本田|无畏则无惧， UNI-T与XR-V的激情火花( 二 )
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还有UNI-T战斗的外表 ， V字形的扰流板设计以及双置双出的排气筒， 绝对是力量感的体现的 ， XR-V是1.5L自吸的地球梦发动 ， UNI-T是1.5T的涡轮增压蓝鲸发动机 ， 前者最大输出功率96KW ， 后者最大输出132KW ， 在动力输出和爆发力表现上同样是UNI-T占优的 ， 无论是起步速度 ， 还是中后段加速能力 ， 不用比已经知道结果了 ， 还有就是XR-V是CVT的变速箱 ， UNI-T是蓝鲸的双离合变速箱 ， 要说换挡速度和承受扭力能力上还是后者更强 ， 至于换挡速度和逻辑性真需要开起来才能感受到的
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同样都是家用SUV ， 再来看下后备箱空间的比较 ， 从视角角度来看还是UNI-T更大一些 ， 实际上也是UNI-T更大 ， 因为车身长度和宽度以及轴距都有优势 ， 在空间上的表现当然也是占优的了
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还有真皮的多工功能方向以及两块10.3英寸的大屏幕 ， 这些都是XR-V所不具备的 ， 方向盘十分灵活 ， 控制方向准确 ， 还有L3驾驶辅助功能 ， 这些科技和操控都要比XR-V强很多的 ， 准确的说是不在一个层面上的
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车顶和A柱的位置有两个摄像头 ， 可以随时观察驾驶员和乘客的举动 ， 提前做出分析和预判 ， 服务周到就像很贴心的小秘书一样 ， AI智能给UNI-T的内饰带来更尖端的科技感受 ， 还有语音识别功能 ， 通过语音控制就能实现多媒体 ， 空调 ， 电话 ， 导航的功能了
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来源于宇宙飞船设计思路和元素 ， 这样的挡把已经颠覆了常规的汽车挡把 ， 开着UNI-T的时候就会觉得是在开宇宙飞船 ， 这种仪式感是不言而喻 ， 可能在SUV家族中都能很难找到一辆与之媲美的了
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开阔的空间 ， 前排和后排都是独立性的悬架设计 ， 一体式的运动座椅 ， 电动调节 ， 扎实的底盘都为舒适性提供保障 ， 而XR-V则是前麦弗逊独立悬架 ， 后扭力梁非独立悬架 ， 在虑震性方面还是有些逊色的
今天说了这么多 ， 不是黑 ， 也不是吹 ， 只是实事求是的讲下这辆车的配置和在生活中扮演的角色 ， 车子本身就是服务于生活的 ， 只有在生活中才能体现它们真正的价值 ， 不存在一辆车 ， 另一辆车不好 ， 只有适合才是更重要 ， 像我前面说的 ， UNI-T更年轻话一些 ， 更让年轻人喜欢一些 ， XR-V更老成一些 ， 本田品牌又更被叔叔阿姨认可 ， 当然他们就会更喜欢XR-V了 ， 今天就言尽于此 ， 反正要是我选择 ， 一定是UNI-T的 ， 毫不犹豫！
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