ds|妈呀，这些耳熟能详的合资车如今销量个位数
据乘联会数据统计 ， 虽然今年5月中国车市超八成车型实现同比暴增 ， 但马太效应持续增大 ， “最惨”名牌车型 ， 一个月仅仅出售1台 。
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轿车篇
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宝马2系
月销量：1辆
上榜原因：真的get不到美点
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万万没想到 ， 轿车销量垫底的竟然是宝马 。 虽然各大豪华品牌销售依然强势 ， 但宝马也有卖不动的车 。 这款2系不是合资版的2箱5座 ， 而是进口版的7座 ， 国人对旅行车接受程度太低 ， 再加上售价偏高 ， 颜值太丑 ， 除了“别摸我”的logo ， 原谅我get不到它的美点 。
讴歌TLX-L
月销量：3辆
上榜原因：叫好不叫座
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同为两田 ， 本田的高端品牌讴歌跟丰田的高端品牌雷克萨斯形成了鲜明的对比 。 不是说车不好 ， 车主们的反馈评价都挺高 。 TLX-L搭载的是2.4L发动机匹配加液力变矩器的8速双离合 ， 这套变速箱集成了AT变速箱的稳定性和双离合的换挡快的优势 ， 造价非常高 ， 车圈再无第二人 。 即便数据再突出 ， 但品牌知名度低、网点布局少、定价高昂等问题使其一直销量平平 。
日产西玛
月销量：6辆
上榜原因：找不准定位
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日产善于推出爆款车型 ， 但日产西玛却怎么捧也捧不火 。 主打运动 ， 运动性能却不敌同级别对手 ， 售价又跟自家走量车型天籁重叠 。 要不是看到这次的销量榜单 ， 我都忘了日产还有这款车 。
东风标致 408
月销量：9辆
上榜原因：法系时代结束
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标致已经在退市的边缘疯狂试探 ， 每隔一段时间都 ， 标致领导们就要站出来公开强调并不会放弃中国市场 。 曾经的走量车408已经沦落到月销量9辆 ， 让人唏嘘 。
起亚K4\K5
月销量：121辆/143辆
上榜原因：产品力薄弱
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大名鼎鼎的屌丝3宝之一 ， 起亚K5已经沦落到无人问津的地步 。 5月销量仅143辆 ， 今年已经累同比下滑60.72% 。
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不过起亚马上要推出新的K5了 ， 中文名定为凯酷 。 海外版的新K5已经在车展上见到了 ， 外观看起来不错 。 起亚指望这款车能救市 ， 如果定价合适 ， 还是可以期待一下 。
SUV篇
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DS6 /DS7
5月销量：1/25
上榜原因：总统座驾 ， 水土不服
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当年的DS以“法国总统”座驾出圈 ， 还邀请了女神苏菲玛索代言 ， 但在中国一直水土不服 。 虽然陆续推出了DS4、DS5、DS5LS、DS4S、DS6等新车 ， 却没有一款走量 。 DS4和DS5因为销量实在太差已经宣布停产 ， 其他几款车型加起来的月均销量都不到200辆 ， DS6 5月销量仅为1辆 ， 真的太惨了 。
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