超视距空战|( 二 )


然后是1992年引进第一批苏-27 , 2000年引进第一批苏-30 , 然后就是歼-11、歼-10 , 然后就是歼-20 , 首飞是2011年1月11日 , 距今都快10年了!
超视距空战|
文章图片

中国空军则是鸟枪换炮了 , 歼-20都是过气网红了 , 歼-16、歼-10C更是连过气网红都算不上了
超视距空战|
文章图片

引进苏-35索性成了沈飞的耻辱
超视距空战|
文章图片

但印度空军还是原地踏步
超视距空战|
文章图片

当年还争得不可开交的苏-30MKI和苏-30MKK哪个更先进的问题 , 如今已经无关紧要了
超视距空战|
文章图片

用来给印度空军鼓舞信心的“阵风”不仅数量太少 , 技术水平上也不可能与歼-20相比
如今 , 歼-16被骂成沈飞不思进取 , 引进苏-35更是沈飞的耻辱;成飞这边 , 歼-10C越多越使人着急:“中国的中四在哪里?”就是歼-20也褪去了网红的光晕 。
在软件方面 , 大批中国战斗机飞行员的训练时数超过每年300小时的北约标准 。 金头盔、金飞镖、蓝盾、红剑等对抗演习在强度、逼真度方面直逼世界先进水平 。 先进装备和先进训练是要有“烧得起钱”做后盾的 。 回想90年代改革正在深水中跋涉的时候 , 真是艰难 。 幸好走出来了 , 中国经济走上30年(还应该加上这前面的10年 , 所以是40年)高速发展的道路 , 才有了今天与美国打贸易战的“待遇” 。
【超视距空战|】下一个30年不会像这样break neck pace(直译就是快得都闪着脖子了 , 一下子还真想不出来中文里用什么成语对应)了 , 再这样高速 , 那真是眨眼就星辰大海了 。 但在下一个30年里 , 中国空军赶上甚至超过世界先进水平 , 现在已经不是梦想 , 而是期望了 。 时代真是不同了 。


推荐阅读