|威马EX5-Z续航到底虚不虚？实测数据都在这
作为威马汽车开山之作 ， 威马EX5在不断迭代发展之后 ， 终于迎来了其最新升级改款车型——威马EX5-Z 。 新车共推出3款车型 ， 补贴后为14.98-19.88万元 。 相比于前款车型 ， 其最大的变化在于NEDC续航里程的增加 ， 达到了520km 。 那么 ， 在我们实际通勤行驶的过程中 ， 特别是在炎炎夏天需要开启空调的时候 ， 这款升级了续航的威马EX5-Z究竟能否满足我们的需求呢？相信这也是广大电动车主最迫切关心的问题 ， 本期我们就来实测揭晓 。
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先来简单介绍一下这款车的动力 ， 威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW（218Ps） ， 最大扭矩为315N·m的永磁同步电机 。 续航方面 ， EX5-Z不同版本车型分别搭载能量为52.56kWh和69kWh的三元锂电池 ， NEDC综合续航里程分别对应400km和520km 。 而我们此次测试的车型为：2020款威马EX5-Z Pro 性能版 ， 综合续航为520km 。 而关于测试流程方面 ， 我们将这款车的电量充至100%之后开始计算 ， 用三天的工作日上班时段 ， 以正常的驾驶习惯来进行续航测试 ， 以求最真实的数据 。
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进入夏季 ， 由于在行驶过程中要开启空调降温 ， 因此对于纯电动车辆的电耗是一个艰巨的挑战 。
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