柴叔聊车|离地间隙比SUV还高,这4款轿车即使跑烂路也毫无压力
近年来 , 在我国 , 越来越多的车主朋友将SUV车型放在了家庭用车首选项上 , 因为他们认为 , 相比于轿车而言 , SUV除了空间更大以外 , 通过性也更强 , 据相关数据显示 , 一般情况下 , 空载轿车的最小离地间隙为120mm-150mm , 而城市SUV空载情况下 , 最小离地间隙为170mm-220mm , 其通过性当然更强 。
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【柴叔聊车|离地间隙比SUV还高,这4款轿车即使跑烂路也毫无压力】不过 , 我国车市向来是一个创造奇迹的地方 , 轿车也有离地间隙非常高的存在 , 甚至很多热门的SUV车型都比不过他们 , 比如离地间隙为175mm的荣威RX5,、离地间隙170mm的现代ix35、离地间隙190mm的哈弗H6都甘拜下风 , 究竟是哪些轿车这么厉害呢?
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观致3 GT(三厢)
虽然一看该车 , 柴叔相信有很多车主朋友就会说这是一款SUV车型 , 但是其实该车的原型车是一辆血统纯正的三厢轿车——观致3 , 所以该车并不是真正意义上的SUV车型 , 不过这并不妨碍设计师对该车进行大刀阔斧的脑洞改造——悬架被加高、还被加了一层包围 。
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于是这辆车就变成了三厢车市场中的一个“怪胎”:其外表依旧是三厢轿车的模样 , 但是堪比很多SUV车型的174mm超大离地间隙 , 再加上黑色塑料的越野大包围 , 让该车拥有了其余轿车所不能拥有的超强通过性 , 同时 , 由于该车官方指导价仅为10.89-13.99万元 , 于是给了很多车主热爱它的理由 。
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雪铁龙C3L
和雪铁龙旗下的其它车型一样 , 该车的设计也非常“放飞自我” , 明明是一辆三厢式结构的车型 , 以脑洞闻名于世的雪铁龙设计师非得在该车身上加入一点SUV车型的元素 , 于是该车就只有前脸那份雪铁龙标志性的镀铬饰条设计还算正常 , 车侧面简直“槽点”满满 。
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除了在该车轮眉、裙摆位置加入SUV车型特有的黑色塑料包裹设计以外 , 该车离地间隙高达175mm , 足以和很多城市SUV相媲美了 , 不过 , 除了这个优点以外 , 该车几乎就只剩“缺点”了 , 尤其是其动力系统 , 它搭载的是1.2T三缸引擎 , 最大输出马力仅116匹 , 峰值扭矩为190N·M , 所幸的是 , 该车售价不高 , 仅为8.49-10.59万元 , 如不然 , 该车估计又会成为法系车失败的代表车型 。
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宝骏RC-6
在我国10万级汽车市场中 , 宝骏RC-6可以说是该级别轿车离地间隙数值的佼佼者 , 其高达191mm , 是一款可以让神车哈弗H6都甘拜下风的轿车 , 除此以外 , 该车还有很多不输SUV的特点 , 比如 , 该车车长高达4925mm , 远超该级别家轿的车长平均值(4700mm) , 同时 , 该车还采用了掀背尾门设计 , 使得整车空间也不输SUV , 再加上8.48-12.38万元的接地气售价 , 请问广大车友怎有理由呢拒绝它?
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