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事故车|情怀往往更伤人，秀外毁中的v6锐志


假设你拥有10万的预算 ， 你会买什么车呢？
10万 ， 你也能拥有梦想中的V6 ， 享受大排量自吸带来的畅快驾驶体验 ， 享受所谓的日系豪华 。 没错 ， 今天我们要介绍的就是——丰田锐志2010款3.0 风尚旗舰导航版 。
对于这款车而言有太多令人喜欢的地方 ， 前置后驱 ， 雷克萨斯
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GS(参数|图片)的基因 ， 事故车|情怀往往更伤人，秀外毁中的v6锐志
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皇冠(参数|图片)共享平台 ， 大排量自吸 ， 无论是机械部件还是电子零件都非常稳定 ， 这也是为什么十年之久的丰田锐志还是在车迷心中拥有一席之地的原因 。
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但是 ， 这毕竟是一款老车了 ， 而且因为优质车源少见 ， 很多人见猎心喜难免一时心急 ， 上当受骗 。 今天我们就遇到了这么一个秀外毁中的二手
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锐志(参数|图片) ， 我们一起来看看吧 。
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打开机盖 ， 我们最先注意的当然是那个巨大的心脏 ， 3.0排量的V6发动机3GR-FE ， 尽管取消掉了直喷等给力技术 ， 但是仍然是国内中型市场上最好的自然吸气发动机之一 。 搭配爱信的6速手自一体 ， 7.03秒的加速成绩 ， 证明锐志的实力 。
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【事故车|情怀往往更伤人，秀外毁中的v6锐志】

观察一波内饰 ， 我们发现这辆老车有许多地方已经有所不同 ， 新改的导航 ， 新包的座椅 ， 都让这个老车看起来耳目一新 。 不过也正因如此 ， 我们往往需要更严谨的检查 。
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回过头先检查这辆车的左右翼子板和框架 ， 因为丰田锐志的机舱内部设计其实并不是特别紧凑的 ， 因此检测整修、事故问题其实较为容易些 。 通过对翼子板固定螺丝的观察 ， 发现这个车的前部是有很多拆解痕迹的 。
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透过检测发现 ， 固定框架的螺丝明显拆解过 ， 而且与框架衔接的位置也都有破损 ， 敲打的痕迹 。 而透过这辆车来讲 ， 单单这一点就已经证实了这辆车属于事故车 。
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在前部框架的边沿仔细检查 ， 发现多处有变形破损的痕迹 ， 这都证明这辆车的前部曾经发生过剧烈的碰撞 。
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左右轮璇没有休整的痕迹 ， 说明这辆车的事故还是来源于前部正面 。
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车身多处存在破损 ， 其实十年老车也有保养很好的 ， 但是这辆车的车况实在是让人感觉糟糕 。 因为发现后备箱盖有修复痕迹 ， 包括后杠都有更换 ， 为此我们深入检查了一下后备箱底部 。
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经过检查可以发现 ， 这辆车的后备箱底壳有变形 ， 甚至后围板都进行了更换修复 。


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