趣头条|能文能武，全天候直线性能机器，2012款奥迪S5 Coupe( 二 )
舒适/运动模式：
这台车的各个模式之间分别不是非常明显 。 日常市区驾驶 ， 不论是舒适模式、自动模式还是自定义模式 ， 都能够胜任 。 经济模式就不要用了 ， 因为会大幅度降低动力输出 ， 开起来会感觉车非常肉 。 动态模式下也不是非常暴躁 ， 但是油耗会明显增加 ， 毕竟是市区驾驶 ， 其实车速也不会太快 ， 所以市区我也不会用动态模式 。
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驾驶模式的切换非常方便 ， 除了中央旋钮之外 ， 还有一个单独的驾驶模式按钮 。
操控 (3分 ， 满分5分)
奥迪的转向手感一直槽点满满 ， 特别是老款的奥迪车系 ， 电子味道太浓了 ， 基本上没有明确的手感 。 放在家用车上还是可以接受的 ， 但是作为一台跑车 ， 这样的转向手感是减分项 。
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不过这台车的原厂方向盘手感还不错 ， 换挡拨片也非常好用 ， 随时可以介入 。
☆ 刹车辅助：
我这台车并没有选装奥迪的自适应巡航和主动刹车组件 ， 只有普通的定速巡航 。
☆ 车身稳定控制：
由于是全时四驱的结构 ， 其实车身稳定程序的作用不是很明显 ， 即使关掉稳定系统 ， 全力加速时依然没有打滑的迹象 。
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但是这台车在出弯的时候 ， 不能太早开油 ， 否则会出现比较明显的转向不足 。
四驱稳定性：
奥迪的四驱系统是举世闻名的 ， 优势更多体现在公路驾驶 ， 特别是高速的匝道 ， 或者小角度的高速弯道 ， 能够明显感觉到四驱系统带来的信心 ， 这台车的姿态非常稳健 。
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毕竟不是RS ， S5就是市区偶尔激烈驾驶 ， 不适合高强度的山道和赛道驾驶 。
主动悬架：
我这台S5并没有选装主动电磁悬架 ， 多少有些遗憾 。 不过后期维护起来 ， 普通悬挂可能更省心一些 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
买车之前没想过一台3.0T的车油耗会如此之低 ， 拿到车之后惊喜满满 。
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市区综合油耗大概是11-12L 。 当然这是正常的驾驶 ， 如果比较激烈的驾驶 ， 油耗必然更高 。
城市道路行驶：
如果是比较拥堵的市区道路行驶 ， 油耗会接近16L 。
开空调油耗：
动力大的另一个好处就在于开不开空调对动力和油耗的影响很小 。 在我看来 ， 这台车开与不开空调应该没什么区别 。
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这台车是三区的自动恒温空调 ， 对于车上的四个乘客都能够有效的照顾周期 ， 很满意 。
舒适性 (3分 ， 满分5分)
这台车的前排座椅基本满分 ， 舒适度很惊喜 ， 长时间驾驶也不会特别疲劳 。
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座椅调节前面说过了 ， 功能很多 ， 并且这台车的肩部支撑比较出色 。
☆ 空调温度分区控制：
这台车是三区的自动恒温空调 ， 对于车上的四个乘客都能够有效的照顾周期 ， 很满意 。
座椅舒适性：
这台S5在这方面拿捏的比较到位 ， 侧向支撑比较适中 ， 不会有被夹紧的感觉 ， 但是比较激烈的驾驶时 ， 又能提供一部分支撑力 。
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