飞度|又是一代后浪快乐车，国产新飞度和日本规格区别在哪？
你可能很久以前就听说了车企们总是为“年轻人”造车 ， 大谈个性化运动化 ， 如果用现在的说法——他们为“后浪”造车 。
但在后浪（包括后浪的背景板）看来 ， 车企真的没必要在一个7座SUV上用双色车顶 ， 或者在某款轴距长如咸鱼的轿车上 ， 换上夸张的保险杠这种行为来“讨好”年轻人 。
没必要 ， 这真没必要 。
真正的后浪喜欢的是什么车呢？讲道理 ， 自2015年以来 ， 应该是没有比飞度更契合年轻人的产品了 。 这么说吧 ， 如果哪家车企想研究年轻人的第一辆车 ， 那他们一定要买部飞度来做个1080度透视 。
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但是 ， 对标容易 ， 复制很难 。
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飞度(参数|图片)之所以能够成为很多年轻人的第一个梦想之车 ， 靠的是数代家业的支撑 ， 从第一代开始 ， 飞度就以充足的驾驶乐趣以及丰富的细节站稳了市场 。 到了第三代换个暴力的发动机嗷的一声跑得比
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雅阁(参数|图片)2.0还快——其实是顺势而为的事情 。
转眼间 ， 三代飞度也卖了五年了 ， 第四代飞度按时顶上 。 相比第三代飞度 ， 全新一代的飞度有着更乖巧的造型 ， 无论是气质还是卖点都发生了微妙的变化 ， 比如我很奇妙地发现这个世界不会有“女性不会喜欢新飞度”这个现象的存在 。
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当然 ， 如果我就此写篇文章解读新飞度 ， 那未免有点不合时宜 ， 重要的是我写过好几篇了 ， 甚至它在日本首次亮相时我们驾仕派也在现场 ， 怎么讲 ， 如果你是个直男、恰巧也喜欢新飞度 ， 那你应该看看：
全新飞度与全新
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雅力士(参数|图片)：相爱相杀 ， 没有更好的办法｜东京车展
日本媒体试驾全新飞度之后 ， 评价居然能硬刚
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卡罗拉(参数|图片)？｜90日系控
解读新一代本田飞度：有惊喜有疑虑 ， 但最重要的是它会来到我们身边
日本上市首月 ， 新一代飞度和雅力士的销量谁更好
【飞度|又是一代后浪快乐车，国产新飞度和日本规格区别在哪？】然后 ， 我们中国市场终于迎来了第四代飞度的登场 ， 虽然只是亮个相 ， 虽然拉不开车门 ， 但广汽本田在
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凌派(参数|图片)上市的同时摆出国产的第四代飞度 ， 就说明它离我们不远了 。 而且有趣的是 ， 广汽本田官网也挂出了两张外观照片和两张内饰照片 ， 如果我们要研究一下中国规格和海外规格的区别 ， 其实就这些信息量已经足够了 。
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废话不多说 ， 我们来看看国产版和海外版本的主要区别在哪 。
外观：
在日本市场销售的新车 ， 大多要满足一定的尺寸限制 ， 以获得一定的税费减免等优惠 ， 比如 ， 飞度雅力士玛驰等日系小型车通常都会将长和宽尺寸限制在4.0米和1.7米以内 ， 这样可以获得“5号牌” ， 用车成本比“3号牌”更低 。
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