Auto实验室|一口气降10.2万，3.0T V6引擎，依然被嫌弃，换车标能大卖？
如果你买车预算在30~40万之间 ， 想必会有一大部分人会选择德系豪车品牌 ， 这些车型适中的价格、良好的舒适性都得到了消费者的认可 。 今天为大家介绍的辉昂 ， 它作为大众旗下的一款旗舰轿车 ， 不仅因为有着豪华车型的属性 ， 关键是还搭载了纵置发动机 ， 让这款车拥有更低的重心 ， 然而 ， 即便这款车采取大幅度降价 ， 一口气给出了10.2万的优惠 ， 却依然被嫌弃 ， 导致这款车在4月份只卖出了600台 ， 是什么原因导致辉昂没有人要呢？
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作为一款旗舰轿车 ， 大众为这款车搭载了最出色的EA888 2.0T发动机 ， 动力参数达到165kw/350nm ， 从数据上来说这款车就超过了奥迪a4l ， 宝马3系和奔驰c级这些竞争对手 ， 更何况辉昂高配车型还配备了3.0T 6缸发动机 ， 这台发动机更能爆发出220kw/440nm的参数 ， 赋予了这款车更出色的爆发力 。 为了让车身拥有更高的稳定性 ， 该车的配重比达到55%和45% ， 可以在操控感和舒适性上达到平衡 。
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就外观的设计而言 ， 大众辉昂这款车也彰显出了它C级行政轿车的气场 ， 车头部分还是保留着传统德系车的设计语言 ， 扁平式的进气格栅 ， 让车头显得低矮了很多 ， 配合引擎盖两侧设计的两根凸起的线条 ， 让车头看起来更立体 。 除此之外 ， 该车还配备了延时关闭LED大灯 ， 该大灯还拥有随动转向和自动开闭功能 。
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尺寸方面 ， 该车的车长达5074毫米 ， 宽1893毫米 ， 高1489毫米 ， 轴距3009毫米 。 作为一款尺寸超过5米的车型 ， 这款车带给消费者最直观的感受就是大气 ， 加上车身侧面简洁流畅的线条 ， 更符合它C级车的定位 。 另外 ， 这款车还有一个最最大的亮点就是全车标配18英寸的轮毂 ， 让这款车没有高低贵贱之分 。
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在内饰的设计上 ， 大众辉昂的乘坐空间非常的舒适 ， 前后排的乘坐空间 ， 或者是后备箱空间都是非常宽敞的 ， 让这款车不仅适合家用 ， 即便作为公司接待用车也能胜任 。 另外 ， 该车在用料方面也非常厚道 ， 前后排座椅全部被真皮材料包裹 ， 并且座椅还支持记忆、加热等功能 ， 乘坐的舒适性也是可圈可点 。
综上所述：老张觉得大众辉昂这款车之所以大幅度降价还没有人买 ， 主要是因为它镶嵌了一个大众车标 ， 因为大众低端车的形象已经深入人心 ， 如果辉昂能换上奥迪车标相信这款车能大卖 ， 大家觉得呢？
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