宝骏|8万级SUV“颜王”，赛车座椅，变速箱效率达88.6%
国内车市消费者年轻化的大趋势有目共睹 ， 毕竟大众、丰田、本田的产品如今都在或多或少地讨好年轻人 ， 这类车企一定程度上也代表着行业的“风向标” 。 要论讨好年轻人 ， 自主品牌会占据较大的优势 ， 首先是先天的“地理”优势 ， 因为国产车更懂国人的审美；其次是产品布局优势 ， 合资车企打造的大多是全球车型 ， 需考虑到不同消费者的审美 ， 而自主品牌只需要考虑国人 。 相对来说 ， 自主品牌能更迅速地打造出年轻人需要的产品 ， 比如我们今天的主角——新宝骏RS-3 。
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从基础信息来看 ， 新宝骏RS-3基于新宝骏全新R平台打造 ， 售价区间7.18万-8.98万 ， 与缤越、CS35 PLUS等拥有一定的重叠区间 。 同时新宝骏RS-3标配新宝骏车联网系统、OTA在线升级等 ， 顶配车型带有大陆ADAS系统 。 那新宝骏RS-3具体实力表现如何呢？下面一起来了解一下 。
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从外观设计来看 ， 新宝骏RS-3采用家族“星际几何”设计语言 ， 前后分体式大灯具有十足的辨识度 ， 同时其日间行车灯与车头镀铬装饰条相接 ， 整个车头层次分明 ， 大嘴是进气格栅还提升整体运动感 。 而侧面则是凸显出时尚感 ， 三段式腰线具有很强的肌肉感、原厂双色车身带来时尚感 ， 精致的尺寸也提升了整体质感 。 其车尾还采用了“小溜背”设计 ， 扰流板、贯穿式示宽灯、反光条等同样体现层次感 。 外观部分绝对是新宝骏RS-3的优势之一 ， 其个性化氛围完全不输Jeep自由侠 ， 很能满足年轻人的审美 。
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与个性外观对应的是新宝骏RS-3富有运动感的内饰 ， 一体式运动座椅、三幅平底方向盘等均是其运动元素 ， 能满足年轻人所需要的运动氛围 。 同时 ， 新宝骏RS-3还兼顾科技感及实用性 ， 10.25英寸悬浮式中控屏与数字组合仪表+7英寸液晶仪表盘配合体现出科技感 ， 并且中控台下方的实体按键还兼顾实用性 ， 上拉式的门把手也是新宝骏RS-3的个性设计 ， 整体内饰的氛围绝对属同级一流水平 ， 与当下年轻人的个性很搭 。
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此外 ， 新宝骏RS-3还提供了年轻消费者所需的智能技术 ， 首先人机交互部分 ， 新宝骏RS-3搭载新宝骏车联网系统 ， 相对常规车机系统其不同之处在于运算方式采用手机运算力 ， 带来的好处在于运算速度能达到常规车机20倍 。 与手机连接后其支持看电影、打游戏、听音乐等娱乐功能 ， 同时还支持免唤醒语音识别、手机远程控车等实用功能 ， 如语音设置导航 ， 只需直接说“导航去XX” ， 导航路线就能显示至中控屏；手机控车还能控制开关锁、开后备箱、显示车辆状态等 。
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而作为一台家用SUV ， 新宝骏RS-3还搭载1.5L发动机 ， 匹配6MT及CVT变速箱 ， 不难看出其目的就是为了好开 。 其CVT变速箱传动效率还达到88.6% ， 减少动力损失的同时 ， 能更大程度提升燃油经济性 。 并且CVT变速箱的优势还在于液力变矩器所带来的行驶平顺性 ， 在低速频繁“换挡”时 ， 其不会产生任何顿挫 。
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【宝骏|8万级SUV“颜王”，赛车座椅，变速箱效率达88.6%】以往我们极少将一台车的外观定位其竞争优势 ， 但新宝骏RS-3外观确实拥有足够的魅力 ， 甚至可以说它是同级“颜王” ， 相比竞品其更适合年轻消费者 。 其次 ， 智能技术也是新宝骏RS-3的非常突出的优势所在 。 总之 ， 新宝骏RS-3是一款为年轻人所打造的车型 ， 同时 ， 出自大厂的它 ， 值得大家放心选择 。
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