|国潮当道 比亚迪汉/长安UNI-T领衔6月重磅新车盘点
6月的到来 ， 人们的生活已经渐渐回到了正轨 ， 中国国内的各个产业也处在恢复期 。 为了提升并不景气的汽车消费市场 ， 各地政府尤其是在限牌限号的城市纷纷推出政策利好 ， 刺激消费者的购买欲 。
在6月份 ， 一些汽车厂商也拿出了自己的重磅产品 ， 比如拥有刀片电池的比亚迪汉、智能全新SUV的长安UNI-T ， 甚至还有与宝马5系和奔驰E级相竞争的红旗H9 ， 它们各个身怀绝技 ， 下面我们就来盘点下有哪些重磅新车将会在6月到来！
比亚迪 汉
预售价：23-28万元
车型亮点：全球首款搭载华为5G技术的量产车；纯电车型成为首款配备磷酸铁锂刀片电池
在比亚迪的王朝族谱里 ， 比亚迪汉将在6月份正式上市 ， 此次新车上市分为两个版本：DM插电混动版和EV纯电动版 ， 但插电式混合动力版本只有一款车型 ， 新车预售价在23-28万元 ， 同时新车将成为全球首款搭载华为5G技术的量产车 。
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【|国潮当道 比亚迪汉/长安UNI-T领衔6月重磅新车盘点】
第一眼看上去 ， 比亚迪汉采用了全新的设计语言 ， 这与现款比亚迪Dragon Face家族式设计语言有所不同 ， 纯电驱动的汉EV采用了半封闭式前脸设计 ， 看上去更加符合纯电动车的身份 。 纤细狭长的银色饰条横贯车头 ， 与扁平化的大灯相呼应 。
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比亚迪汉采用了溜背的设计风格 ， 车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯 ， 同时搭配了镀铬饰条装饰 。 车身尺寸方面 ， EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距为2920mm；而DM车型的长宽高分别为4960/1910/1495mm ， 轴距与EV车型相同 。
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进入车内 ， 汉EV融入了更多中国古建筑元素 ， 采用了黑红撞色的设计 ， 而中控依旧采用了一个可旋转的大屏 ， 同时相比于兄弟车型 ， 汉EV上搭载的这块大屏边框要更加的细 ， 提高屏占比带来更加直观的视觉效果 。
配置方面 ， 12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏（内嵌DiLink 3.0智能网联系统）、无钥匙进入+一键启动、12向电动调节座椅、APA全场景自动泊车、DiPilot智能驾驶辅助系统、、ACC全速自适应巡航等应有尽有 。
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动力方面 ， 比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型 ， 其中单电机版本搭载最大功率222Ps ， 最大扭矩330N·m ， NEDC续航里程为605km；双电机版前/后电机最大功率分别为222Ps和272Ps ， 总功率达到494Ps ， 最大扭矩680N·m ， NEDC续航里程为550km ， 0-100公里加速仅需3.9秒 。
而汉DM则搭载了由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统 ， 系统综合最大功率436Ps ， 最大扭矩650N·m 。 纯电模式下NEDC续航里程为81km ， 0-100km/h加速时间为4.7s 。 电池方面 ， 两者都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池 。
长安UNI-T
预售价：11.59-13.59万元
车型亮点：自成一派的设计风格
如果笔者把长安UNI-T评为2020年上半年最美中国车的话 ， 想必没有多少人反驳吧 ， 作为长安汽车全新产品系列的首款车型 ， 长安UNI-T这种自成一派的设计确实在市场中颇受好评 。
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外观方面 ， 长安UNI-T的年轻设计风格颇受关注 ， 新车前格栅采用了“无边界”的设计 ， 硕大的中网与车头融为一体 ， 呈现出极强的视觉冲击力 。 分体式的大灯拥有极高的辨识度 ， 同时也是当下最流行的设计之一 。
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