续航|NEDC续航或达2000公里！哪吒U固态电池版车型曝光，今年量产！
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一直以来 ， 电动车的续航能力都是影响消费者购买的最大因素 ， 毕竟相比传统燃油车加油3分钟的便利 ， 如今即便是把快充做到极致的电动车们 ， 最短时间快充30%-80%的电量 ， 最快也要25-30分钟 。
所以 ， 既然压缩充电时间太难 ， 那就选择另外一条路径 ， 做长续航里程即可；事实上 ， 从最近两三年的发展来看 ， 得益于电池本体及相关技术的进步 ， 电动车的续航里程可谓是飞速提升 ， 从前几年NEDC续航200-300公里左右已经进化到了今年新车的NEDC 续航普遍在500-600公里之间 ， 甚至诸如小鹏P7这种旗舰车型 ， 已经能做到NEDC 706公里的程度 ， 按照一次快充30%-80%这一段充50%电量计算 ， 基本就是充电30分钟换取353公里续航 ， 每10分钟充电增长续航里程接近120公里 。 已经具备一定程度上能取代燃油车的意义了 。
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不过 ， 这一706公里的续航里程还真不是电动车的极限 ， 就以电池容量来说 ， 小鹏P7的电池组容量仅80.9千瓦时 ， 远不及蔚来和广汽新能源最大100千瓦时的容量 ， 如果换装同为100千瓦时的大电池组 ， 其NEDC续航就将达到872公里 ， 快充30分钟补充436公里续航 ， 几乎已经与燃油车齐平 ， 毕竟驾驶者开如此长里程 ， 休息30分钟是必须的 。
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更可怕的是 ， 电池技术还在飞速的进步 ， 所有技术路径都在快速发展 ， 除了比亚迪刀片电池、长城蜂巢能源无钴电池、特斯拉干电极与无钴电池技术等一系列技术路径之外 ， 还有固态电池这一技术路径 。 而固态电池顾名思义 ， 就是采用固态电解质替代传统的易燃电解液 ， 其具备高能量密度、高安全、体积小、重量轻、制造成本低等诸多优势 。 而按照全固态电池的能量密度至少可达500Wh/kg以上来计算 ， 如果将目前NEDC续航600km的锂离子电池包换成全固态电池 ， 那么同款车型的NEDC续航将达到2000km以上 ， 彻底将燃油车踢进坟墓 。
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而日前 ， 浙江合众新能源汽车有限公司就与清陶（昆山）能源发展有限公司达成合作 ， 共同推进固态电池的研发与应用 。
据了解 ， 双方以推动固态动力电池装车应用为核心原则 ， 充分发挥固态动力电池技术潜力 ， 加快固态动力电池整车验证与测试 。 清陶将作为合众唯一的固态动力电池合作伙伴 ， 为合众提供高安全固态动力电池解决方案 。
在技术层面 ， 以中国科学院院士南策文为核心的清陶团队 ， 在固态电池基础技术领域研发近二十年 ， 解决了诸多技术瓶颈 ， 在固态电池的成本、安全和性能方面做到了有效平衡 ， 率先达到产业化应用的临界点 。 值得一提的是 ， 合众旗下第二款量产车
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哪吒U(参数|图片)将由此成为全球首款搭载固态电池的量产车 。
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而合众与清陶之间的深度合作 ， 意味着双方在固态电池领域迈出了重要一步 。
【续航|NEDC续航或达2000公里！哪吒U固态电池版车型曝光，今年量产！】同时目前 ， 合众与清陶双方已经对新款哪吒U进行了近两年的联合研发和测试 ， 并计划10月份申报工信部公告 ， 年底前量产500台 ， 而至于量产的固态电池版本哪吒U到底表现如何 ， 我们将拭目以待 。
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