奔腾|傻了？别人都是9AT 10AT，这款国产新车还上6AT？
6月3日 ， 奔腾T99运动版正式上市 ， 新车基于T99普通版打造 ， 定位中大型SUV ， 共推出3个配置款式 ， 售价15.99-17.69万 。 奔腾T99运动版最大的看点 ， 莫过于把普通版国产的盛瑞8AT自动变速箱 ， 更换为日本进口的爱信6速自动变速箱 。
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一汽奔腾-T99 指导价：14.99-18.99万
奔腾T99普通版去年11月上市时 ， 就因为搭载国产盛瑞8AT和拟人化车机系统而备受关注 ， 其庞大车尺寸与霸气的设计也吸引了很多消费者 。 而在国内外车企争相为新车增加变速箱挡位的当下 ， 奔腾T99运动版却反其道而行之 ， 从8AT“降级”为6AT ， 这是什么操作？T99这款车能买吗？
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奔腾T99无论是普通版还是运动版 ， 外观都十分具有“大车感” 。 其中车头设计无疑立了大功 ， 整个引擎盖足够高耸 ， 中网足够宽 ， 无形中放大了整车的主观视觉感受 。 运动版则采用蜂窝状中网 ， 并在右侧加入“9”的红黄表示来体现运动版的身份 。
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车身侧面线条也足够霸气 ， 符合一台中大型SUV该有的气势 。 不过 ， 普通版与运动版在外观上的差别就仅在于细节设计和配色了 ， 并没有因为是运动版而采用特别设计的运动化大包围或运动样式轮毂 ， 比较遗憾 。
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尾部设计上 ， 普通版与运动版几乎一致 。 个人认为 ， 既然是运动版 ， 那不如采用大直径的四出运动排气管 ， 这样就能对整车霸气感和“运动”二字的体现起到立竿见影的作用 。
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运动版的内饰和普通版的差别依旧不大 ， 也仅是通过红色缝线或部分红色点缀来展示身份 。 需要注意是 ， T99全系标配一块液晶仪表+两块液晶中控共三块大屏幕 ， 实体按键几乎消失不见 。 而水晶电子档把无论是普通版还是运动版 ， 都是顶配款式独享 。
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但T99内饰最引人关注的还是那套拟人化车机系统 ， 车主可选择几种不同的虚拟角色 ， 其中包括可更换服装的“二次元小姐姐” 。 而这个虚拟角色会在中控台上方的全息成像系统上显示 。
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（此处配图为T77 ， 小姐姐都是一样的）
然而 ， 整个车机系统的功能和其它品牌并无太大不同 ， 虚拟角色存在的噱头大于实际意义 ， 刚上手时还觉得挺新鲜 ， 但玩久了就很容易腻了 ， 而且这种带有二次元女性角色的拟人化车机 ， 也与T99霸气的外观不太搭 。
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与多数同级别或同价位的自主品牌中大型7座SUV如荣威RX8、长安CS95不同 ， 奔腾T99采用5座布局 。 所以T99的瞄准的用户群体其实与大众途昂X或本田冠道更像 ， 就是那些对座位数没有刚需 ， 但要求一台车第二排坐起来一定要够大够舒服的人 。
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