mg|最美奔驰轿跑变愤怒，这样的E级轿跑/敞篷轿跑车你喜欢吗？( 二 )
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动力方面 ， 新车重在普及带有48V电气系统发动机 。 其中 ， 得益于第二代ISG 曲轴集成电机为发动机带来的助力 ， M254 2.0T L4 发动机能够获得额外15千瓦与 180牛·米的动力 。
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至于同样应用48V的AMG E 534MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车 ， 则搭载带有集成式智能启动电机（ISG）的3.0升直列六缸发动机 ， 借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压 ， 可输出320千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩 。 EQ Boost的启动式发电机可短时提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的额外助力 。
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至于AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架和扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+） ， 则进一步加增强了动态体验 。
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值得一提的是 ， AMG 特有的高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元来完成驾驶设置 ， 例如通过AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG驾驶动态系统（ AMG DYNAMICS）来切换不同的驾驶模式 。
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