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车解读|与奔驰一样贵气的B级车，长近5米，起步就1.8T，14.68w还不怕坏


想必大家对于红旗这一国产豪华品牌 ， 如笔者对它的感受一般既熟悉又陌生 ， 熟悉的是作为"国车"经常出现在荧幕上 ， 达到了家喻户晓的水准 。 而陌生就在于你在车流拥挤的大路上很少能发现它的存在 。 而近几年 ， 红旗也走起了亲民化路线 ， 有红旗H5、红旗HS5这两位代表 。
而我们今天要谈的就是上述之一的红旗H5 ， 同样也是红旗旗下最接地气的一款车 ， 就是为了老百姓所打造 。 那么这最接地气的红旗B级车 ， 除了带有浓厚的情怀之外 ， 它的实力究竟如何？对于这一问题笔者将从红旗H5的性能、舒适性、以及经济性等多方面来寻找答案 。
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红旗作为国产汽车中的"标杆" ， 其在动力方面也同样是榜样的存在 。 首先 ， 全系搭载1.8T ， 换句话来说 ， 就是14.68w就有1.8T发动机 ， 而同等价位的车型不是1.4T就是1.5L占多数 ， 这样看来红旗在动力方面十分厚道 。 其次 ， 红旗H5 1.8T发动机有着180Ps的最大功率输出 ， 以及250N·m的最大扭矩 ， 且搭配的是技术成熟的爱信6AT变速箱 ， 至于6AT相信大家都比较熟悉 ， 笔者就不做赘述 。 这一套动力系统虽不能带来明显的推背感 ， 但胜在涡轮介入得比较线性 ， 并没有突兀的感觉 。
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红旗H5的底盘调校很有韧性 ， 无论是在通过减速带还是较小的颠簸路面 ， 都能将其处理得很到位；悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 ， 且均都配备有横向稳定杆 ， 这样能让红旗H5在过弯时能够保持一个较为平衡的车身 。 总的来说 ， 红旗H5在性能方面 ， 更加倾向于家用 。
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提及家用 ， 那就不得不夸一下红旗H5的内饰设计 ， 不仅能够带来温馨舒适的车内环境 ， 且庄重典雅的氛围更加具有档次 。 具体来说 ， 环抱式座舱设计且用料考究的中控台均显得极具豪华感 ， 不过做工一般 ， 这是需要加强的 。 此外 ， 采用了取消实体按键的触控式自动空调 ， 且与悬浮式10英寸中控液晶屏相得益彰 ， 一同为车内增添一丝科技感 。 值得一说的是 ， 红旗H5采用宽大的座椅设计辅以真皮材质包裹 ， 且像座椅加热通风也是配备的 ， 在一定程度上可以带来比肩"日产大沙发"的享受 。
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虽说红旗H5的座椅设计较为宽大 ， 不过并不影响后排乘客的腿部空间 。 这也得益于红旗H5有着长近5米（4945mm）车身以及接近2米9（2875mm）的超长轴距 ， 这样的长度以及轴距表现 ， 在同级中几乎难以找到对手 ， 就连秉承"以大为美"的美系别克君威都逊色一筹 。 由于轴距与长度的优越表现 ， 也为红旗H5带来优秀的后排腿部空间 。 而老板键的配备更是很好地提升了后排乘客的舒适性 ， 至于全景大天窗、双温区控制自动空调、以及后排中央扶手等配置均是值得肯定的 。
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红旗H5作为红旗旗下最接地气的一款车 ， 其售价很好的迎合老百姓的所需 ， 14.68w的起步价 ， 在豪华品牌中可以说没人比它更具亲民之姿 ， 且有着7L/100km的综合油耗（数据来源于工信部） 。 整体来看 ， 红旗H5在经济性方面表现不错 ， 且能让老百姓负担得起 。


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