别克|盘点车坛上被人遗忘的那些敞篷车
在普通人看来敞篷车的样式可能看上去非常简单 ， 只是比普通汽车少了一个车顶 ， 但是车身内部却隐藏了复杂的机械元件与相对复杂的生产制造工艺 ， 种种这些因素让敞篷车的价格变得相对高昂 ， 一般来说敞篷车的销量要比普通车型的销量少得多 ， 相对小众的样式让这些车产量很低可以说一直都是相对“罕见”的程度 。
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但是在敞篷车型中除了一些销量很高代表比如马自达MX-5 跑车 ， 和福特野马和雪佛兰科迈罗敞篷之外 ， 还有很多被遗忘的敞篷车 。
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这些敞篷车中的很多车型是出现于上世纪70年代和80年代 ， 后期由于政府监管的担忧导致很多美国制造商基本上完全放弃了敞篷车 。 在那之后尽管美国的敞篷车市场在某种程度上恢复了很多 ， 但也从未超越之前辉煌的巅峰 。 下面就带大家看看那个年代几款经典的敞篷车 。
1978-1981年 ， 鲍尔（Baur）宝马3系
1975年 ， 德国车身制造商鲍尔（Baur）与宝马合作 ， 生产了第一代宝马3系跑车(E21)它的名字被称为BMWBaur Topcabriolet它把“敞篷轿车与双门轿车合二为一” 。 固定窗框、 结实的防滚横梁和一个硬顶 ， 比普通3系敞篷更加具有安全性 。
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加装在C柱后方的软顶 ， 为这种车型添加了具有开/关车顶选项的“laudaulet”模式（车顶封闭 ， 但可从后部打开） ， “四季车”的概念从此诞生 。 这种新型敞篷轿车的发动机选择范围也很广 。
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整体设计有点像现在的菲亚特500敞篷车类似 。 在当时客户可以向鲍尔公司定制该系列的任何车型 ， 或送往德国斯图加特进行改装 ， 起价为23,090马克 。 这个价格在当时的确很高 。 但截止到1982年 ， 鲍尔公司仍售出了4,600辆宝马 。
【别克|盘点车坛上被人遗忘的那些敞篷车】
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更疯狂的是 ， 甚至在后来宝马推出了代号E30的宝马3系之后 ， 鲍尔还不断推出其古怪的改装版 ， 甚至还有E36四门版318 i的敞篷版本 。 一些狂热的宝马粉丝还把一些车带到了美国驾驶 ， 但这些车最初都只是在欧洲市场提供的 。
1990–1991年 ， 别克Reatta敞篷车
相信很多人都不知道 ， 别克竟然还生产过敞篷跑车 ， 别克 ， 作为GM的中高端品牌 ， 一直以成熟稳重的设计著称 。 别克车在美国主要受老年人欢迎 。 但是在1982年 ， GM决定让别克摇身一变 ， 着手打造一台主打豪华、运动的双门旗舰 ， 在80年代 ， GM通用集团旗下的品牌——雪佛兰、别克、凯迪拉克、庞迪克都推出了双座跑车 ， 而别克在当时也推出了Reatta 。
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先跟大家说这辆车上的最大的亮点 ， 别克Reatta 是量产车中首次配备中控触摸屏的汽车 。 中控台的屏幕——它被称作“电子控制中心”/“图像控制中心”（Electronic Control Center ， ECC/Graphic Control Center GCC） 。 这是一个单色调CRT显示屏 ， 但它是触摸屏！这个控制中心能检测车子各个电子系统以及传感器并显示状况 ， 车主通过控制中心调节音响电台、空调 。 也包括了日历、行车电脑 ， 并且还有一个用户可以设置的超速语音提示 。
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