别克|2021款英朗来袭！163马力＋油耗5.2L，配6AT，11.99万起
2021款英朗来袭！长近4米7 ， 163马力+6AT+油耗5.2L ， 11.99万起
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根据“墨菲定律”来看 ， 我们都知道很多事情没有表面看起来那么简单 ， 而且如果你担心可能会发生的事情 ， 那它就更有可能发生 。 这是不是和“真香定律”有不同程度的相同？的确 ， 世间万物都离不开真香定律 ， 这是被无数事实验证得来的 。
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就像之前大家都吐槽的美系三缸车系 ， 虽然当初不喜欢是真不喜欢 ， 但后来自从走上“以价走量”的模式 ， 那也确实是“真香”打脸 。 其中最为突出的便是别克旗下的英朗汽车 ， 官方指导价11.99万起 。 4月以月销30643台的成功挺进了月销榜单三甲 ， 也算是近半年以来的巅峰时刻 。
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长近4米7 ， 轴距超2米6
与此同时 ， 英朗最明智的选择就是搭载了四缸 ， 推出了全新的2021款车型 。 让大家对其车款有了更全面的认识 。 定位于A级车的英朗有着4609*1798*1464*2640mm的长宽高轴距尺寸 ， 外观设计还是熟悉的风格 ， 设计简约大气 ， 采用了四边形熏黑处理的中网进气格栅 ， 内部横穿了一条银色镀铬和三色车标 ， 两侧LED灯组更加精致 ， 下方贯穿式进气格栅和犀利狭长的雾灯组合 ， 都让整个车头看起来更加年轻时尚 ， 非常受年轻消费者喜爱 。
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尾部设计干练直观 ， 两侧贯穿式尾灯看上去相当出色 ， 照明效果良好 ， 点亮后辨识度极高 。 线条设计干净利落 ， 微微上翘的鸭尾式造型和隐藏性排气口设计 ， 也进一步提升了车款的格调 ， 视觉效果干净整洁 。
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档次不输竞争车款
再然后就是我们熟悉的侧面车身结构 ， 看起来修长挺拔 ， 溜背式车顶和五幅式轮毂增加了强烈的运动气息 ， 扁平化机盖设计和圆润的尾部造型 ， 两者相互衬托 ， 让整个车身更加流畅动感 ， 车窗周围辅以银色镀铬饰条 ， 使得整体的档次感丝毫不逊色同类别竞争对手 。
【别克|2021款英朗来袭！163马力＋油耗5.2L，配6AT，11.99万起】
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内饰空间部分 ， 2021款别克英朗兼顾了豪华感和舒适感 ， 整体采用了经典的黑色色彩搭配 ， 中控区域增加了多条银色镀铬装饰 ， 轮廓清晰分明 ， 布局合情合理 。 嵌入了超大尺寸的悬浮式触控显示屏和全液晶仪表盘 ， 空调出风口是对称式设计 ， 功能按键区域规整有型 ， 方便了驾驶员操控和视觉美观 。
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主副座椅和三幅式方向盘等均采用真皮软质材料覆盖包裹 ， 提升了整个车款的舒适度和档次感 ， 两边的安全带配有红色卡钳点缀 ， 给整个车身增加了活力 ， 使其显得不那么沉闷枯燥 。 整体基调很有家族式风格 ， 环抱式座舱也得以传承 。
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不过 ， 什么事情都有两面性 ， 在外观和性价如此亲民的时候 ， 英朗的配置却难逃吐槽 。 它的多功能方向盘并不是全系标配 ， 入门车款的中控屏也需要选装 ， 座椅还没有电动调节功能 ， 更没有倒车雷达 ， 仅仅配备了自动启停 ， 上坡辅助 ， 就连驻车制动也还是传动的手刹 。
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