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|调研机构：国产Model 3标准续航裸车成本不到19万 每卖一台净赚8.28万


特斯拉作为国内新能源汽车的领军品牌 ， 除了销量领先之外 ， 品牌的溢价能力也是远超同级车型的存在 。
有不少消费者可能会好奇 ， 补贴后售价达到了27.155万元的国产Model 3标准续航车型 ， 其成本价格是多少 ， 特斯拉卖出这一辆车赚了多少钱？而国内也有调研机构给出了惊人答案 。
据其介绍 ， 特斯拉在一年之内对标准续航升级版的国产Model 3进行了4次调价 ， 背后的逻辑就是为了保持较强的市场竞争优势 。
其测算 ， 2020年Q1季度上海工厂生产的Model 3 标准续航升级版 ， 裸车成本约为18.87万元 ， 平均毛利率高达39.37% ， 远超同为豪华车的BBA的平均水平 。
如果以其测算的国产Model 3标准续航升级版 ， 裸车成本为18.87万元 ， 补贴后售价27.155万元来计算 。
平均特斯拉每售出一台 ， 就赚取了8.285万元的利润 。 相较而言 ， 奔驰单车4万元左右的利润真就不算多了 。
此外 ， 特斯拉还拥有较大的降价空间 ， 根据工信部的新车申报目录可知 ， 国产Model 3还将换装磷酸铁锂电池 ， 国产Model 3电池成本有望下降1.17万元 ， 可为整车成本带来6%的降幅 。
同时 ， 如果国产Model 3基础版选择维持20%-25%毛利率水平 ， 那么其售价预计会下探至24.39-26.17万元之间 。
如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后 ， 同样维持20%-25%毛利率水平 ， 国产Model 3基础版售价可降至21.74-22.65万之间 。
那么届时 ， 特斯拉车型的售价 ， 已经和同级别的豪华燃油车相当 ， 市场竞争力也将会极大的增强 。
|调研机构：国产Model 3标准续航裸车成本不到19万 每卖一台净赚8.28万
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【|调研机构：国产Model 3标准续航裸车成本不到19万 每卖一台净赚8.28万】


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