汽车|突破20万"天花板"的新尝试 体验试驾领克05( 三 )
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▋有所取舍的空间表现
空间方面始终不是轿跑SUV的强项 ， 而领克05在这方面也进行了一定的取舍 ， 其将更多精力应用在了对车内乘坐空间的改变上 ， 但是对于储物以及承载空间上则显得不够全面 。
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实际空间体验方面 ， 身高170cm的体验者座入前排 ， 将座椅调至最低 ， 头部空间为一拳三指；而在前排保持不动的前提下来到后排 ， 相同体验者头部空间为一拳左右 ， 感觉略显局促 ， 但得益于车身长度的优势 ， 腿部空间比较充裕 。
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在车内储物空间方面 ， 领克05的表现比较常规 ， 不过一些细小的功能还是挺有意思的 ， 例如副驾驶席的手套箱能够加密上锁 ， 并且带有冷藏功能；前排杯架能够调节深度 ， 适应不同规格的容器等 。
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▋为什么是轿跑SUV？
在了解完产品之后 ， 我们不妨来聊聊为何领克品牌会将突破20万售价"天花板"的重任交给领克05这样一款轿跑SUV？虽然现在SUV市场已不再火爆 ， 不过此前多年热销也在国内车市造成了SUV溢价大于同级轿车的现象 。 因此 ， 在成本相差不是特别悬殊的前提下 ， 车企卖SUV就是比卖轿车利润要大的多 。
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而结合近两年轿跑SUV的异军突起 ， 平均售价更是要比普通SUV车型高 ， 这对于想要品牌向上 ， 将区间顶到20万以上的领克来说更是一个符合逻辑的结果 。 因此 ， 领克05来承担这个先锋的重担 ， 再合适不过了 。
▋说在最后
领克05的定位更像一款偏向运动调教的家用车 ， 追求动感与个性的设计风格能够满足如今年轻消费者审美需求；而2.0T+8AT的动力组合则完全采用了运动化的调校方式 ， 动力表现充沛而顺畅；不过其底盘的调校则是以舒适为主 ， 相对柔软的悬架在提供一定支撑的基础上 ， 也能从容应对大部分颠簸 。
【汽车|突破20万"天花板"的新尝试 体验试驾领克05】对于如今的年轻消费者而言 ， 他们大多渴望购买到一款既实用 ， 同时又有一定个性的新产品 ， 而领克05则正好瞄准了这样的市场 。 根据官方透露 ， 领克05目前订单已经破万 ， 而随着产能的逐渐爬升 ， 或许其将让轿跑SUV不再小众 。
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