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「排气管」BEIJING-X7 10万元起预售


说实话 ， 这两年参加北汽自主板块的活动时我是有点懵逼的 ， 从2019年那次整合北汽绅宝和北汽新能源定名BEIJING品牌发布会开始 ， 到后来EU7、智达X3系列活动 ， 每每听品牌讲解部分 ， 我总是要在脑子里先过一遍北汽集团、北汽股份、BEIJING品牌、北汽绅宝、北汽新能源 ， ARCFOX甚至包括北京越野等等各个名词的内涵和外延以及他们各自之间的或从属或平行的关系 ， 然后在捋顺了之后跟编辑部资深的老媒体人们求证一遍才敢动笔 。
【「排气管」BEIJING-X7 10万元起预售】
「排气管」BEIJING-X7 10万元起预售
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说实话 ， 北汽自主板块到底是怎么回事外人看来真心不够清晰 ， 而且毋须讳言 ， 从业绩基盘上来看 ， 除了北汽新能源一枝独秀之外 ， 燃油车阵营的产品存在感普遍不强 。
5月15日 ， BEIJING品牌召开了一场10分钟的发布会 ， 最核心的议题就是BEIJING品牌正式定名为BEIJING汽车 ， 明确了目前BEIJING汽车的产品阵容 ， 包括现有的四款新能源产品EX3、EX5、EU5、EU7和四款燃油车产品X3、X5、U5和U7 。 在那次发布会上 ， BEIJING汽车宣布今年最重要的三款产品为EU5、EU7和X7 。 而北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀更是坦言 ， 即将发布的BEIJING-X7将成为BEIJING汽车最耀眼的一颗新星 。
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时隔10天之后 ， 5月25日 ， BEIJING汽车开启了一场主题为"纯粹致美探索日"活动 ， 首次向外界揭开了BEIJING-X7的面纱 ， 并宣布以10万-15万元价格开启新品预售 。
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在看完了长达一个小时的探秘之旅后 ， 我真心感叹 ， BEIJING汽车真的太需要一款燃油车阵营的排头兵了 ， 而BEIJING-X7是否具有这样的潜质？让我们先来一探端倪 。
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关于BEIJING-X7的核心信息 ， 我们捡重点的说 。
BEIJING-X7是BEIJING汽车研发3.0时代的首款产品 ， 诞生于BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架构平台 ， 代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系 ， 拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征 。
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BEIJING-X7设计采用"大都致美"设计理念 ， 未来 ， 大都致美将成为BEIJING汽车的家族设计语言 。 BEIJING-X7车长为4710mm ， 轴距为2800mm 。
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BEIJING-X7采用1.5T GDI发动机 ， 最大功率138Kw ， 最大扭矩275N·m 。
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BEIJING-X7具备诸多亮点 ， 包括FACE ID智慧视觉系统、AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车、L2级自动驾驶、360随动3D全景影像、BSD高清盲区影像监测系统、隐藏式智能感应门把手、感应式电动尾门、纯平地台、后排座椅纯平放倒、带雨水导流功能的雨伞收纳槽、银河系全LED智慧光源系统、波谱律动氛围灯、全触摸方向盘、沉浸式三屏联动交互系统、智能语音控制等等 。


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