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名爵6|实拍新一代名爵6，搭载原厂尾翼输出181马力，有点“英菲尼迪”味道！


说实话 ， 个人并不排斥上汽乘用车推出的名爵6车型 ， 无论是设计、配置以及价格的设定 ， 曾一度认为这是继吉利帝豪之后又一款具有爆款潜质的国产轿车 。 事实上 ， 在上市之初月均稳定在8000台左右就足以说明它的成功 ， 但随后的江河日下则主要体现产品营销出了问题 。
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新车可以说是借着本田思域的热度 ， 一味的塑造运动化标签 ， 虽然能在短时间内给予一定的新鲜感 ， 但总得来说市场消费多数还是以实用为主 。 这也是吉利帝豪为什么可以多年屹立不倒 ， 而主导运动操控的马自达难以维持生计的核心元素 。
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如今服役3年的名爵6终于迎来的中期改款 ， 而刚刚发布预告图不久 ， 就有垂直媒体进行了实车拍摄 。 新车在主体造型上没变 ， 而主要集中在前脸变化上 。 其中 ， 前车大灯进行了锐化 ， 内置能量柱式的LED日间灯显得格外亮眼 ， 前中网除了轮廓更加菱角化之外 ， 起初的星点式格栅也变换成水波纹造型 ， 而与底部前唇同时进行熏黑处理 ， 使得整个视觉效果更具有冲击力 。
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直视新车的前车头造型 ， 在摆脱了马自达的阴影之后 ， 是不是还有一种似曾相识的感觉？尤其是锐利的“小眼神” ， 像极了英菲尼迪系列！
新车侧面并没有太大的改动 ， 依旧保持该有的溜背式造型 ， 只是为了凸显该有的运动 ， 后视镜、侧裙饰条以及轮毂都进行了熏黑式处理 ， 在视觉反差上更强烈一些 。 而整车尺寸4704/1848/1466mm ， 轴距为2715mm ， 比现款车型加长了9mm ， 加高了4mm ， 肉眼基本分辨不出来 。
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尾部应该算是最具喜人之处 ， 在拍摄的两款实车中均搭载了原厂尾翼（大概率全系会标配） ， 而排气筒由原来的矩形改换成了宽大的椭圆形 ， 使得整体更加运动和性感 。
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相比于老款 ， 新车的内饰布局确实能让人眼前一亮 。 应用大尺寸的液晶仪表和裸露在外的多媒体显示屏 ， 赋予最直观的科技气息 。 而肉眼所见的是 ， 平底式方向盘在右下角装配了Super Sport按键 ， 而和换挡拨片相配合 ， 战斗力爆棚 。 值得在意的一点是 ， 新一代名爵6除了用料厚道之外 ， 其黄灰搭配的色调很惹眼 ， 在某种程度上为整个室内注入了年轻与活力 。
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当然 ， 人们最为关心的应该是动力系统 。 根据现有的信息曝光 ， 新车搭载一台型号为15C4E的1.5T发动机 ， 最大输出功率为181马力 ， 完全超越了本田思域奠定了真正的运动化基础 。 然而 ， 引人关注的变速箱暂且没曝光 ， 考虑到成本问题大概率会坚持使用原有的7速双离合 ， 还有6速手动 。
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【名爵6|实拍新一代名爵6，搭载原厂尾翼输出181马力，有点“英菲尼迪”味道！】总得来说 ， 新车的产品实力得到了一定程度的提升 ， 诱惑力是不小 ， 但还是要看最终的产品定价 ， 因为按照上汽往日的风格 ， 个人是不怎么看好 。


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