「威马汽车」能否延续现款威马EX5的成功？威马EX5-Z上市前瞻( 二 )
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安全配置方面 ， 威马EX5-Z也搭载了Living Pilot智行辅助系统 ， 包含带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、陡坡缓降、车道保持、低速行车随行辅助、360°全景影像以及自动泊车系统等功能 。
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动力方面 ， EX5-Z预计将搭载最大功率为160kW（218Ps） ， 最大扭矩为315N·m的永磁同步电机 ， 0-100km/h加速时间为8s左右 。 此外 ， 在续航方面 ， 搭载69kWh的三元锂电池组 ， NEDC综合续航里程或为520km 。 充电方面 ， 在采用直流充电（快充模式）下 ， 可以在30分钟内将电量由30%充至80% 。
EX5-Z还搭载了第二代热管理技术 。 通过柴油作为外部热源 ， 对电池包和座舱进行加温 ， 最大限度减少空调电耗 ， 这样在冬季严寒情况下 ， 相比普通车型 ， 冬季续航能力可以提升20% ， 即便是在寒冷的北方城市 ， 里程焦虑问题也能得到很好的缓解 。
威马EX5成功的原因
一、先下手为强
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威马EX5自2018年4月公布售价后 ， 在同年9月底就开始向车主大批量交付了 ， 从亮相到正式交付用了很短的时间 ， 相比其它造车新势力品牌 ， 在速度上有领先的优势 。 这种先下手为强的态度赢得了消费者的认可 ， 据统计 ， 2019年威马EX5的销量为16876辆 ， 在同级别造车新势力品牌中 ， 销量遥遥领先 ， 即便与传统车企的纯电动紧凑型SUV车型相比 ， 成绩也是不容小觑的 。
二、独立工厂 拒绝借鸡生蛋
对于造车新势力品牌来说 ， 经常被调侃的一句话就是“只要PPT写的好 ， 就成功了一半” 。 确实 ， 对于全新的造车品牌来说 ， 想要给人留下深刻的第一印象 ， 发布会时的PPT显得尤为重要 ， 讲出的产品亮点越多 ， 消费者对于这个品牌的认知程度也就越高 。 同时 ， 也能让投资人更有信心 ， 能够吸取更多的资金 ， 可谓是一举两得 。
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但是 ， 除了PPT之外 ， 另一个最关键的因素就是“生产资质” ， 因为大多数造车新势力都是由互联网转型而来 ， 虽然在理念上比传统车企长远 ， 但是由于缺乏造车的“资质” ， 只能与传统厂商合作 ， 以共用生产线 ， 借鸡生蛋的方式来生产 。 相比那些车型 ， 威马汽车在2016年年11月奠基开始 ， 历时16个月时间的建设 ， 成功落实生产资质 ， 在温州建立了独立的生产线 ， 而威马汽车也成为了造车新势力中极少拥有“生产资质”的品牌 。 得益于这个优势 ， 让威马汽车无论是在更新换代速度还是质量把控上都更有优势 ， 也更容易被消费者接受 。
三、定位清晰准确
随着电动汽车市场的快速发展 ， 滋生了很多像是小鹏、威马、蔚来这类的造车新势力品牌 。 而EX5作为威马品牌的首款车型 ， 选择了主流的紧凑型SUV市场 ， 并且将补贴后的价格定为13.98-18.98万元 ， 这样的售价已经和很多传统燃油紧凑型SUV车型十分接近 ， 改变了人们对于纯电动车型售价高的固有认知 。
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在竞品车型方面 ， 威马EX5将竞品瞄准了同级别的纯电动车型 。 从补贴后的售价上不难看出 ， 威马EX5 13.98万元的售价在同级别车型中是最低的 ， 而且整个售价区间相比传统厂商的纯电动车型来说也更有优势 。 参考威马EX5-Z补贴后15-20万元的售价区间 ， 在价格方面依旧有一定优势 。
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