【福特】途昂、普拉多迎来新对手？国产福特探险者战斗力分析
美系车、美式风格 ， 我们总能第一时间联想到福特 。 福特如今旗下的福克斯、蒙迪欧、锐际一类车型 ， 其实在体验上都非常的欧洲 ， 论美式传统车给到人的震撼感 ， 还是那辆进口到国内市场在售的第五代探险者 。
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探险者作为一辆极具美式风格的大尺寸SUV车型 ， 进口到国内之际并没有想象中的那么受欢迎 。 一方面 ， 进口导致的售价过高让不少消费者放弃；另一方面 ， 探险者这一车系的知名度还远远不够 ， 很多消费者实际选车可能并不会想起它 。 不过 ， 如今第六代探险者已经确定会在国内投产 ， 这一美式巨无霸会不会给国内消费者带来什么不一样的体验呢？文章里为你揭晓 。
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专属于中国消费者的改变
国产版本的全新探险者并没有过于追求原汁原味 ， 而是在原有的基础上做出了一些针对中国消费者的改变 。
除了新一代车型的线条以及整体造型变得更为硬朗、犀利以外 ， 长安福特的一些细节性调整也十分值得我们关注 。 例如国产全新探险者的中网会比海外版本更宽 ， 并且内部使用了点阵式的设计 ， 在带来更多的气势之余 ， 也能让这位美式风格的大尺寸SUV变得更精致一些 。
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其余部分 ， 例如更宽大的前雾灯框、一体感更强的保险杠饰条、简化过后的双边共双出排气等等 ， 都让这辆美式巨无霸有了更多的中国味道 。 更简洁、更硬朗、更精致 。
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尺寸上 ， 探险者作为一款中大型的SUV ， 参考回上一代车型 ， 途昂会是其最为明显的对手 。 虽然新一代车型在宽度以及高度上相比起老款车型有些许缩减 ， 但整体尺寸仍然大于途昂 ， 并且165mm的轴距提升也能让它的车内空间优化效果更为出色 。
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让人满意的一些点
1.很多读者都在后台私信问到我们说 ， 探险者会不会是一辆加大版的锐际 ， 其实并不然 。 从发动机变速箱的布置上便能很好的说明这一点 ， 锐际为横置前驱平台的车型 ， 而探险者则为纵置后驱平台的车型 。 引用官方的话术来形容 ， 全新探险者的CD6平台 ， 最为接近的是林肯的飞行家 。
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2.动力总成为2.3T涡轮增压（最大输出功率276马力）+10档手自一体变速箱 。 数据参数层面并没有任何的问题 ， 但细究之下发现这个大家伙能够适应回92号的汽油 ， 相对来说在这个级别中会是非常皮实的一员了 。
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3.面对一辆车长超过5米、轴距超过3米的大尺寸SUV车型 ， 很多读者心里预计都会觉得开着它会有一定的心理压力 ， 但事实却恰恰相反 。 相对高的坐姿以及良好的人机工学处理 ， 让整车的视野比较的开阔 ， 开起来并不会有太多的大车感 ， 反而对车身位置的判断有着比较充足的信心 。
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