汽车@强固车身，从“头”开始 | 马自达品牌背后的星威故事
汽车防撞构件 ， 隶属汽车被动安全系统 ， 要求具备高强度、吸能和抗过载能力 。 汽车防撞构件决定了车身（车架）的碰撞安全性能 ， 是汽车被动安全性的核心 。
【汽车@强固车身，从“头”开始 | 马自达品牌背后的星威故事】在马自达次世代
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昂克赛拉(参数|图片)和
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CX-30(参数|图片)车型上 ， 1800MPa前后防撞横梁的应用 ， 让强固车身名副其实 。
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星乔威泰克以全球统一品质、统一工艺 ， 在中国南京实现了1800MPa前后防撞横梁的国产化 ， 是真正的全球统一工程 。
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要达到1800MPa的抗拉强度 ， 首先是材料的选取 ， 通过Cr、Mn、B和Mo、V组元的协同作用 ， 结合成形过程的热力耦合效应 ， 合理调控马氏体和残余奥氏体的配比与分布并产生晶粒细化效应 ， 实现了超高强度钢的强韧性优化匹配 。
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在成型技术方面 ， 结合零件热成型-淬火过程温度场和应力应变场数值分析 ， 进一步优化设计模具结构和冷却介质循环回路 ， 保证零件精确饱满成形 ， 抑制开裂、起皱、叠料等缺陷的形成 。 同时 ， 通过压力、温度和流量的调节实现对模具冷却速率的精确调控 ， 提高模具保压和淬火能力 。 在板料加热过程中 ， 采用辊底式气电混合辐射升温 ， 通过保护气的配比和流量控制 ， 阻隔材料的氧化 。
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严苛的测试是检验技术水平和制程能力的必经阶段 。 1800MPa前后防撞横梁的应用 ， 使得马自达车型在更为客观的“中保研”碰撞考试中 ， 脱颖而出 ， 真金不怕火炼、强固从头开始 。
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