『 人民路』南通轨交1号线一期工程“紫琅32号”盾构机始发 人民路路段进入盾构施工阶段
我市轨交1号线途经最为繁忙的路段之一应该就是人民路了 。 对于1号线一期工程的施工来说 ， 这一段也是最为复杂的 。 昨天中午 ， “紫琅32号”盾构机从汽车站站左线往孩儿巷路站始发 ， 这也是人民路沿线第一个盾构始发的区间 ， 标志着1号线一期工程人民路路段真正意义上进入盾构施工阶段 。
【『 人民路』南通轨交1号线一期工程“紫琅32号”盾构机始发 人民路路段进入盾构施工阶段】
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在目前的试掘进阶段 ， 盾构机每天的掘进速度是三到四环 ， 也就是5米左右 ， 进入常态化以后 ， 将以每天12环的速度向前掘进 。 从汽车站站到孩儿巷路站 ， 区间盾构长度约一公里 ， 虽然不长 ， 但施工难度比较大 。
因为地理条件复杂 ， 轨道公司全程参与盾构始发过程 ， 严格开展巡查、验收等相关工作 。 施工单位中铁一局 ， 也是多次组织专家研究会审 ， 优化施工方案 ， 在盾构区间沿线设置了上百个监测点 ， 全方位对施工区域及周边道路进行实时监控 。 
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预计三个月的时间 ， 该区间左线完成盾构施工 ， 同时 ，汽车站站至孩儿巷路站的右线区间盾构机也已下井 ，将于下个月始发 。 轨交1号线一期工程03标三工区涉及两站两区间 ， 分别是汽车站站和孩儿巷路站 ， 汽车站站将承担四台盾构机分别向两端始发的任务 。
据了解 ， 昨天 ， 轨交1号线一期工程中央商务区站至海霞路站区间右线盾构机也顺利接收 ，南通轨道交通1号线一期工程可谓一“进”一“出” ， 双站告捷 。 （采访人员 储晓娉）
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