「趣头条」牧马人海外碰撞测试翻车，FCA强势回击测试机构，帕萨特学着点！
或许不如中保研离国人更近 ， 国内很少有人关注IIHS的碰撞测试 ， 殊不知位列五大测试机构之首的IIHS碰撞标准是出了名的严苛 ， 近日Jeep牧马人在该测试机构的碰撞测试中就翻了车——这里的“翻车”并非网友习惯的调侃用语 ， 而是实实在在的发生了侧翻！
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Jeep牧马人
事情是这样的：在IIHS对牧马人进行了一系列碰撞测试后 ， 牧马人并没有辜负其百年越野硬汉的身份 ， 各项标准都取得了G级、即“优秀”评定 ， 唯独车灯这一于安全性而言无关痛痒的部分获得了P级、即“较差”评定 。 测试进行到这一步按道理综合实力牧马人是不弱的 ， 可在进行25%小角度偏置碰撞测试时测试车辆却因重心不稳发生了侧翻！可能连IIHS都没想到这一结果 ， 便紧接着做了第二次25%偏置碰撞测试 ， 这一次牧马人同样出现了大幅度侧倾的情况……
【「趣头条」牧马人海外碰撞测试翻车，FCA强势回击测试机构，帕萨特学着点！】
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牧马人碰撞测试翻车
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牧马人碰撞测试翻车
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牧马人碰撞测试翻车
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牧马人碰撞测试翻车
实际上 ， 碰撞测试中“25%小角度偏置碰撞”的意义在于检验车身正面撞击的被动安全性 ， 包括前防撞钢梁、A柱、甚至悬架的性能 ， 而从测试后的牧马人车身不难看出这几项问题并不大 ， 车内受测试人偶也没有太过狼狈 ， 因此可以说牧马人的翻车属于IIHS碰撞测试中的一个意外收获 ， 牧马人也因此获得了安全性仅合格的综合评价 。
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小角度碰撞测试的意义
按理来说IIHS没有把牧马人打到不合格的身份 ， Jeep应该知足 ， 但对于这一事件其东家FCA并不买账 ， 第一时间就做出了回应 ， 大概意思为：我们售出旗下的车型有数十亿英里的行驶里程 ， 还没听说谁特别拿安全性来说事儿 ， 更何况新一代牧马人安全性全方位提升 ， 仅靠一两次测试并不能说明问题 。 同时 ， 我们也会对测试机构进行评估 ， 好的建议我们会听、不好的意图我们也将维护自身权益！瞅瞅 ， 多么硬气的回应……你还别说 ， 听说IIHS已经在计划修改牧马人的评定结果了 ， 这表现多少有点心虚……
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现实中牧马人碰撞
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现实中牧马人碰撞
回到国内 ， 同样是保险相关测试机构、同样是25%小角度碰撞测试 ， 不久前国内也有一款车“翻车”了 ， 那就是帕萨特 。 相比起FCA ， 大众就没有那么底气十足了 ， 自碰撞测试过去已有数月 ， 大众除了找中汽研重新进行测试外 ， 并没有很正式、很客观的回应该事件 。 暂且不论帕萨特和牧马人的安全性是否真的存在隐患 ， 就公关态度而言大众且得向FCA学习 。
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帕萨特碰撞测试
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