标致：救命稻草！销量继续下滑，新一代标致2008能帮神龙汽车翻盘吗？( 二 )
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从东风标致到神龙汽车 ， 更需要做到的是倾听消费者们的真实声音 ， 仅靠贩卖情怀、浪漫等虚无的元素是难以提升销量的 。 解决好产品的质量问题 ， 打造更符合消费者使用习惯和更具性价比的产品才能真正获得市场认可 。 回想一下 ， 神龙汽车曾经最畅销的富康和爱丽舍是凭借什么立足于市场的？神龙汽车真正要改革的恐怕是找回初心 。
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【标致：救命稻草！销量继续下滑，新一代标致2008能帮神龙汽车翻盘吗？】
当然 ， 现实严峻依旧在考验神龙汽车 。 进入2020年 ， 神龙汽车的下跌局面依旧未得到缓解 。 今年1-2月 ， 神龙汽车累计销量为4429辆 ， 同比下滑76.48%；其中 ， 2月销量仅为735辆 。 曾几何时 ， 神龙汽车也创造过高光时刻 ， 2016年累计销量达60.02万辆 ， 并坐拥四大工厂 。 如今 ， 神龙汽车迫于成本压力仅剩武汉第三工厂和成都工厂投入生产 ， 巅峰时期的销量也跌去大半 。 仅寄望于一台小型SUV ， 神龙汽车难有作为 。
（文：Louis9、何威）
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