『别克』四缸的别克英朗重回车市，倘若继续优惠3万，又一款真香车型
说起别克的英朗 ， 这里面的故事还是蛮复杂的 。 当时的13款别克英朗还是一个A+级别的车型 ， 那时候一直被称为小君威 ， 虽然费油 ， 但是卖的相当的好！很大一部分原因就是由于它的外形设计 ， 特别的大气 ， 这辆A级车的气场完全不输给B级车 。
本文图片
后来呢 ， 通用集团或许是由于排放政策 ， 整出来一个三缸车型 ， 让这款英朗曾经的月销量达到三四万一下子跌入谷底 ， 变为月销量一万台左右 。 别看这一万台销量看上去还是蛮多的 ， 要知道主流的紧凑型轿车 ， 卖不到2万多 ， 那都是算差的 。
本文图片
后来 ， 这台英朗马上开始大幅度的降价优惠 ， 这才让这台英朗的销量回归到2万台左右 。 但是要回到之前的顶峰时期 ， 那是不可能的 ， 说到底还是三缸车型 。 而且外观造型相对于之前还变得小气很多 ， 当然那时候的英朗其实就是凯越的换壳 ， 只是名字变了 。 所以这里也不深究了 。 但是要知道其实 ， 这样的大幅度优惠 ， 也不是什么好事 ， 毕竟这款三缸引擎研发成本还是十分的高昂的 ， 只是国人不买账 。 所以别克又把英朗再次上了四缸自然吸气引擎的车型 ， 也就是今天所要聊的2021款典范 1.5L 自动进取型以及自动精英型 。 现在知道为什么命名为典范了吧！
本文图片
本文图片
两款都是四缸的1.5L自然吸气引擎+6挡手自一体变速箱 ， 国人最容易接受的动力匹配 。 毕竟这样后期养护成本也十分低廉 ， 而且动力相较于之前的三缸涡轮增压引擎也不会慢太多 ， 更重要的是动力来的十分的线性 。 开英朗的客户 ， 要的就是这个感觉 。
本文图片
内饰上 ， 基本上相较于现款没什么变化 ， 就是可以把这个机械手刹换成电子手刹就更好了 。 毕竟当下绝大部分的车型都是电子手刹了 。 英朗 ， 你也要紧跟时代的步伐啊！这里还是更推荐上精英型 ， 毕竟多了7英寸的中控触屏、仿皮材质座椅、LED大灯、电动天窗等 ， 这些也就多花6千元 ， 肯定值得的！
本文图片
本文图片
本文图片
现如今 ， 别克英朗又把四缸引擎重回市场 ， 这样的英朗你们还喜欢吗 ， 或许说现如今车市上面可选车型太多太多 ， 这样的英朗也没太大竞争力 ， 还是说期待别克后续再给个3万多优惠？你们会怎么考虑 ， 欢迎分享心得！
本文图片
【『别克』四缸的别克英朗重回车市，倘若继续优惠3万，又一款真香车型】本文由【晓瑞吱车】在该平台上的 。 喜欢就请点个赞 ， 关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言 ， 小编愿与你第一时间分享你所有的疑问 。
推荐阅读
- 隔壁说车老王|别克终于成功了！全系四缸仅售6万多，11月份狂甩40440台叫板轩逸
- 普通车|别克也有“明星”SUV，2.0T+9AT，配全景天窗，还很厚道
- 别克|刮“圆满”中汽车赢手机还有百万大奖来相见
- 环球车讯网|喜提别克君越，1.5T也不错，鱼和熊掌不可兼得
- 趣头条|高性价比B级车 别克君威最合适入手时机
- 阿梦讲汽车|换回四缸发动机，降至8W再入场，2021款英朗典范杀出重围
- 凯迪拉克ATS|卡罗拉要用1.5L三缸代替1.2T四缸 你还买吗？
- 别克|昂科拉GX顶配终端低至15万多！配置胜过同级国产车，还有四驱！
- 车毂辘|《消费者报告》可靠性排名，别克丢车保帅，马自达一鸣惊人？
- 中等车型|百姓的高颜值“买菜车”！气质堪比奥迪Q2L，5.38W搭四缸机，带国六