【别克汽车】别克轿车“五虎猛将”来袭，从英朗到君越，谁最有机会成为爆款？
4月30日 ， 别克轿车家族有五位“猛将”共同迎来了改款 ， 包括新款君威GS、新款威朗GS、2021款英朗、新款君越和君越Avenir艾维亚 。 而如今又正值五一假期的买车旺季 ， 别克这一波猛如虎的操作 ， 显然是有备而来的 。
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当然 ， 别看人家是组团而来的 ， 其实个个身手非凡 ， 都有自己的专属看点 。 下面疆哥就为大家分别介绍五款新车 ， 看看谁才是你最想盘的 。
1、新款君威GS
指导售价：21.88-24.98万元
看点：换装可变缸发动机
君威GS作为君威的运动版本 ， 一直以来在运动型B级轿车市场有着良好的口碑 。 而新款君威GS主要对新车的外观细节作出了一些调整 ， 全新造型的立体飞翼纹理格栅 ， 配合空气动力学包围等 ， 让新车变得更年轻 。
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红色的刹车卡钳也依然十分吸睛 ， 此外 ， 新车在尾部设计了更翘的扰流尾翼 ， 给本就动感的车身再添一抹狂野的味道 。 总之 ， 还是年轻人喜欢的那个劲道 。
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内饰方面 ， 新款和现款车型基本保持一致 ， 最明显的不同就是新车的换挡机构由此前的传统机械档杆 ， 换成了按键式 ， 看起来更有档次感 。
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值得一提的是 ， 新车的中控屏也进行了升级 ， 采用了更新迭代后的eConnect 2.5互联技术 ， 可支持百度智能语音助助手、小度随身听等诸多功能 。 而且具备无线CarPlay功能 ， 只需连接蓝牙即可 。
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动力方面 ， 新款君威GS换装了2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为174kW ， 最大扭矩为350牛米 。 这台发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换 ， 一定程度上兼顾了动力和油耗 。
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虽然功率较老款有所下降 ， 但相应的油耗也有所下降 。 而且在最大扭矩不变的情况下爆发转速被提前到1500转 ， 动力响应相信会比现款车型更好 。
2、新款威朗GS
指导售价：17.79万元
看点：两厢变三厢 ， 造型更动感
老款的威朗GS是两厢车 ， 而此次推出的新款威朗GS是三厢车 。 外观方面 ， 新车与老款基本保持一致 ， 采用空气动力学包围和一体式后扰流板等运动套件 。
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车尾高亮黑色小尾翼与尾灯的镀铬装饰相平行 ， 层次感较强 。
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车身侧面 ， 新款还是保留了两厢车的双腰线、鲨鱼鳍、四轮炫红色刹车卡钳等运动元素 ， 不过从视觉效果来看 ， 三厢的造型更加动感 。 而且由于尺寸的增加 ， 在实用性方面也更有优势 。
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