趣头条@奇瑞的旗舰SUV再上一层楼，长近5米配197马力，还有隐私玻璃+四驱
国产车近年来的进步受到很多国人认可 ， 它们也在逐渐抢占合资车的市场份额 ， 不过国产车还是以低端市场为主 ， 这一细分市场合资不看中 ， 国产车性价比的策略算是一个明智之举 。 而往上层次更高层次的市场 ， 国产车则很难发展 ， 毕竟国产车底蕴不如数十年乃至百年的合资车 ， 且国产车长期主打性价比 ， 也无形中拉低了品牌档次 。 当然技术实力也是一方面 ， 德系、日系车根基稳固 ， 造车技术确实优秀 ， 所以即便是价格高 ， 人们还是愿意选择合资 。
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针对上述说的那点 ， 自主品牌也意识到这点 ， 所以就有了红旗的东山再起 ， 还有WEY、领克、星途等高端品牌的诞生 ， 这些都证明了自主品牌正往更高的市场突破 。 其中红旗自然不用多说 ， 一个充满情怀的品牌 ， WEY和领克由于背靠长城与吉利 ， 市场号召力不差 。 相比之下 ， 星途就显得低调了不少 ， 这与奇瑞在星途上的宣传力度有莫大关系 ， 缺乏WEY 与领克那样高调宣传品牌调性 ， 不过它也是奇瑞走上高端化之路的重要一步 ， 旗下车型都很不错 ， 像星途TX/L、LX上市便广泛好评 ， 科技前卫风 ， 更是吸引一大批消费者 ， 不过今天的重点不是这两款车 ， 而是一款即将到来的星途新旗舰车——VX 。
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VX的前脸风格与LX、TX都不太像 ， 不过引擎盖前方印有英文车标EXEED粗犷的镀铬倒是很有辨识度 ， 扁长且较为圆润的格栅内搭横幅式镀铬条同样粗犷 ， 使得整个前脸十分霸气 。 大灯样式虽然中规中矩 ， 但整体与周边相吻合 ， 当LED日行灯亮起时犀利感十足 。
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车的侧身工整、大气 ， 引擎盖、车窗下边沿以及尾灯几乎处于同一水平线 ， 细节之处搭配镀铬饰条来提升质感 ， 后排玻璃还隐私处理 。 令人惊喜的是 ， 硕大的车身并未给尾部带来厚重感 ， 尾部挡风玻璃下方的贯穿尾灯以及下方硕大的保险杠显得非常大气 ， 整个车身设计确实超出奇瑞以往的设计水准 ， 满满的旗舰车风味 。
星途VX三围在4970/1940/1795mm ， 轴距在2900mm ， 比哈弗H9还大 ， 即便满员也不会拥挤 ， 第二排和第三排座椅分别支持4/6比例和5/5比例放倒 ， 后排空间巨大 ， 完全可以当大床使用 。
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内饰方面 ， 从目前得知的谍照来看 ， 与在售的LX设计相似 ， 一体式大屏幕 ， 空调控制面板也是一块大屏幕、袖珍式的电子挡杆等等 ， 和LX一样 ， 都非常凸显科技感 ， 可能稍有不足的是 ， VX的内饰质感稍有欠缺 ， 多块屏幕虽然科技感强 ， 但缺乏奥迪那种质感 ， 这或许是做工与技术问题吧 。
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据悉 ， 星途VX先期将搭载1.6T＋7DCT的动力组合 ， 这是奇瑞的近年来的惯用动力搭配了 ， 在瑞虎SUV车系及星途车系都普遍使用 ， 不过这台1.6T性能确实强大 ， 最大功率197马力 ， 比大众的EA888的低功率2.0T还强 ， 倘若觉得1.6T压榨出的197马力还不够 ， 那么VX后期可能还会搭载2.0T与四驱 ， 毕竟这么一台大车 ， 缺乏2.0T发动机确实有点说不过去 。
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【趣头条@奇瑞的旗舰SUV再上一层楼，长近5米配197马力，还有隐私玻璃+四驱】整体来看 ， 这款即将上市的星途VX ， 不论是外观、内饰、动力等 ， 表现得还算出色 ， 而它还是一款中大型SUV ， 档次与空间上也比许多国产SUV高一级 ， 目前WEY与领克都还未设计中大型SUV领域 ， 而对于奇瑞自身而言 ， VX也是奇瑞的第一款中大型SUV ， 这也就意味着奇瑞的旗舰SUV更上一层楼 。
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