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『环球网』揭秘“吉利卫星” 李书福：我们应放眼浩瀚的宇宙( 二 )


『环球网』揭秘“吉利卫星” 李书福：我们应放眼浩瀚的宇宙
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作为中国首家“一手造车、一手造星”的业内龙头企业 ， 不由得让人对标全球新能源汽车行业翘楚特斯拉 。 4月23日 ， SpaceX再送60余颗卫星进入预定轨道 ， 在轨的通信卫星总数已达422颗 。 马斯克放言 ， StarLink的目标是在2021年将服务扩展到全球客户 ， 这意味着它会将多达12000-42000颗小型卫星送入既定轨道 ， 来根据客户需求和卫星性能将全球网络搭建起来 。
虽然 ， 吉利并未透露其“天地一体化出行生态”具体的在轨卫星数量 ， 但我们了解到 ， 吉利低轨卫星布局将为未来高级别智能驾驶提供系统化定位服务 。 在无人驾驶场景中 ， 需要绝对精准定位且低延迟才能保证驾驶安全 ， 因此对高精地图要求达到令人震惊的厘米级 。 这背后是海量数据采集、数据分析及数据应用的全链路技术 。 可以说 ， 没有低轨卫星一体化服务支撑 ， 未来无人驾驶将成为无稽之谈 。
通过“天基”和“地基”两大方式相结合 ， 吉利“天地一体化”高精度位置服务将为全球任意地点用户提供厘米级的位置服务 ， 优化出行体验 。
据吉利方面透露：“这套核心底层架构无疑将成为吉利突围‘新四化’技术革命的其中一个关键角色 ， 并赋能控股旗下各个汽车品牌 。 ”
“目前 ， 吉利汽车成为首个实现自动驾驶L2级的中国品牌 ， 自动驾驶功能配置率和市占率已达行业第一 。 从2020年起 ， 吉利汽车将在35万公里高速公路、22000公里城市高架路和30个城市率先实现L3级自动驾驶 。 到2022年 ， 吉利汽车将在杭州亚运会期间服务所有与会者 ， 聚焦出行服务 ， 在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营 。 ”
早前 ， 吉利还有消息显示：“吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶、无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速 。 在杭州亚运会区间 ， 这条智慧高速连接杭州与宁波 ， 辐射温州、金华等亚运赛区 ， 为所有亚运会的来宾提供智能化的出行体验 。 ”
此外 ， “吉利卫星”还将为吉利控股集团旗下的低空出行提供高精度的自动驾驶导航服务 。 2017年 ， 吉利全资收购美国Terrafugia飞行汽车公司全部资产和业务 。 另外 ， 吉利还与戴姆勒共同投资城市内点对点运营的低空出行企业Volocopter 。 如若吉利“天地一体化”高精度位置服务能够成规模投入运营 ， 将有力的推动这一领域得到实质性的发展 。
据透露 ， 这套系统还将开放给生态合作伙伴 。 未来吉利还将立足航天技术 ， 与智能制造、未来出行、大数据等行业深度融合 ， 建立开放共赢的合作生态 。


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