「趣头条」丰田竟然厚道了！试驾又帅又能打的雷凌，乞丐版告诉你值不值得买( 五 )
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代厂家吹牛模拟8速这代变成模拟10速但这些都当广告吹牛用整体驾驶感受代模样并没有什么同别以为丰田会把这个变速箱调另类
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因为这台车租赁公司所以磨合期车况比较恶劣在市区跟车挪车时偶尔能感受到变速箱顿挫因为开双离合车老代没这台车这么频繁希望这仅仅个例知道已经提车朋友有没有这种感觉有话给叫兽留言
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当初暂试驾全新雷凌给我机械感太过于般让我觉这个车开坐进车里就嫌弃那种毕竟在公里时速内它方向盘依然轻柔只过没有老款那么笨重没有路感罢但相比福特那种操纵手感它依然丰田中庸风格只有你把它速度提到你才刚刚打开全新雷凌另外个世界
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虽然换装轮独立悬挂但雷凌仍然走纯粹运动路线轻微摆动方向盘车身依然明显晃动过弯支撑性比老款太但你想做些极限操控它给你信心感依然如尔夫福克斯之类
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走这种烂路时候底盘回弹感觉干净利落咚咚咚就过去这在老雷凌无法想象除方向盘能找到丰田影子这个车子底盘虑震效果你绝对想到丰田车子
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说叫兽内心感受全新代雷凌底盘硬件确实同级别那种但为兼顾平衡感觉厂家收发力所以我有个幻想厂家何把运动版调再硬朗激进点其它版本继续偏向于家用那么我觉销量应该还能能吸纳那些喜欢操控年轻人要然这底盘硬件浪费咯
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人吐槽这代雷凌后排噪音变悬挂变硬但我觉这都问题毕竟它舒适性并没有变差但牺牲掉这点舒适性换来幅度操控进步这点牺牲值如果你还抱以前那种安逸至死理念来买雷凌对起你看错
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如今雷凌像个温文尔雅年轻暖男富有操控乐趣它有年轻人需要激情并没有丢失过舒适性依然能让它像暖男样服务广家庭总之这台雷凌动态感受全面进步
以前教人入坑现在自己也想跳坑
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经过几天叫兽打鸡血般兴奋试驾（开比较快）最终雷凌平均油耗7.2升即使到夏天也会超过8升再加以前购买雷凌亲朋友真实口碑反映雷凌百公里油耗真就7升出头叫兽贯摸良心评测对天发誓这个数值你必须要信结论雷凌台省油家用车
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这代雷凌购买理由1强而有号召力品牌带来直接利益体现就手车无可比拟保值率2丰田部分设计语言都正经但这代雷凌非常符合众口味蒂花之秀让人越看越喜欢3配置进步相比同级别对手来说算良心发现比如标配LED灯8个安全气囊配样16寸205轮胎等等4同级别车型里换代时候由扭力梁变为独立悬挂管调校如何这份厚道就应该赢蛙声遍5弥补代车型操控足部分这代车型终于有操控乐趣底盘进步堪称最它依然那个省油丰田车你可以质疑我测试水平但你能怀疑这台1.2T实力
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