大众@不只是汉兰达，这几款SUV都是不败之王 |丰田|中型su

中国市场，作为全球最大的汽车消费市场，已经充斥了无数的品牌以及产品。单就8-12万价格区间，就有426款车型，包括了中国品牌、外国品牌的轿车、SUV等多种产品。所以，要想要这红海市场中，获得前三位置可谓困难重重，但我们还是能看到一些能久居销量排行榜前三位置的车型，其中就有丰田汉兰达、哈弗H6、大众途观L 。

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所以我们今天的话题就是， “为什么看似不起眼的车型，能够抵抗住诸多对手的打击，久居销量前三位置？”或者说，究竟是什么造就了它们这不败神话？在教授看来，这就是一段又一段的中国汽车发展历史。

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国内首次引入的汉兰达实际为第二代车型，于2007在海外上市并进口到国内销售，它继续以当时新颖的城市SUV概念带入中国市场，虽然价格高达37.98-46.98万，但因为丰田品牌的口碑加成，以及是其脱离了当时常规还以硬派SUV为主的产品潮流，带来当时所没有的舒适SUV体验。

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至于国产版本，则是2009年中正式上市，价格大幅降低至24.88-42.98万，进口版本带来的高产品认知，使得这国产汉兰达相当划算，一时引来了加价潮。动辄三万的“装饰费用” ，当时不少消费者都是这样回答的， “就算是加价三万，也是比进口版本便宜，用着30万的价格，买有40万面子的车，划算！”
另外让它火爆还有其过硬的产品实力，中型SUV带来的大空间，以及丰田作为日系品牌向来具备的暖心细节，二排座椅可以前后滑动、还可以与第三排放倒形成纯平空间，尾门更是可以单独打开玻璃部分，可谓露营神器。

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这种暖心大空间以及实用性延续至今，但教授认为它成功还有一点在于时间，第二代汉兰达进入中国时，人们渴望舒适的城市SUV产品，而它也是当时为数不多的中型SUV ，同期也只有JEEP大切诺基、福特锐界、日产楼兰、本田歌诗图这几款中型SUV ，前三者因为进口价格昂贵，后者则过于另类，只有汉兰达是不折不扣、带有5/7座的国产中型SUV ，换句话说也只有丰田真正重视该市场，进入了这个细分市场。

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而在如今，则是不少厂家都瞄准了汉兰达，福特锐界实现了国产、JEEP推出了大指挥官、本田则是冠道/U-RV双车齐发，但这些5座、7座SUV依然没能将汉兰达拉下马来。

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这背后，除了汉兰达长久的口碑外，还有就是汉兰达稳打稳扎的产品素质，不会过于讲求“个性” ，这种均衡特性之下，当然最受用户喜欢，我们也可以从它身上看到那种常规到不能再常规的设计，这就是一种实用性思维。

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大众@不只是汉兰达，这几款SUV都是不败之王

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