大众@不只是汉兰达，这几款SUV都是不败之王
中国市场 ， 作为全球最大的汽车消费市场 ， 已经充斥了无数的品牌以及产品 。 单就8-12万价格区间 ， 就有426款车型 ， 包括了中国品牌、外国品牌的轿车、SUV等多种产品 。 所以 ， 要想要这红海市场中 ， 获得前三位置可谓困难重重 ， 但我们还是能看到一些能久居销量排行榜前三位置的车型 ， 其中就有丰田汉兰达、哈弗H6、大众途观L 。
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所以我们今天的话题就是 ， “为什么看似不起眼的车型 ， 能够抵抗住诸多对手的打击 ， 久居销量前三位置？”或者说 ， 究竟是什么造就了它们这不败神话？在教授看来 ， 这就是一段又一段的中国汽车发展历史 。
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国内首次引入的汉兰达实际为第二代车型 ， 于2007在海外上市并进口到国内销售 ， 它继续以当时新颖的城市SUV概念带入中国市场 ， 虽然价格高达37.98-46.98万 ， 但因为丰田品牌的口碑加成 ， 以及是其脱离了当时常规还以硬派SUV为主的产品潮流 ， 带来当时所没有的舒适SUV体验 。
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至于国产版本 ， 则是2009年中正式上市 ， 价格大幅降低至24.88-42.98万 ， 进口版本带来的高产品认知 ， 使得这国产汉兰达相当划算 ， 一时引来了加价潮 。 动辄三万的“装饰费用” ， 当时不少消费者都是这样回答的 ， “就算是加价三万 ， 也是比进口版本便宜 ， 用着30万的价格 ， 买有40万面子的车 ， 划算！”
另外让它火爆还有其过硬的产品实力 ， 中型SUV带来的大空间 ， 以及丰田作为日系品牌向来具备的暖心细节 ， 二排座椅可以前后滑动、还可以与第三排放倒形成纯平空间 ， 尾门更是可以单独打开玻璃部分 ， 可谓露营神器 。
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这种暖心大空间以及实用性延续至今 ， 但教授认为它成功还有一点在于时间 ， 第二代汉兰达进入中国时 ， 人们渴望舒适的城市SUV产品 ， 而它也是当时为数不多的中型SUV ， 同期也只有JEEP大切诺基、福特锐界、日产楼兰、本田歌诗图这几款中型SUV ， 前三者因为进口价格昂贵 ， 后者则过于另类 ， 只有汉兰达是不折不扣、带有5/7座的国产中型SUV ， 换句话说也只有丰田真正重视该市场 ， 进入了这个细分市场 。
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而在如今 ， 则是不少厂家都瞄准了汉兰达 ， 福特锐界实现了国产、JEEP推出了大指挥官、本田则是冠道/U-RV双车齐发 ， 但这些5座、7座SUV依然没能将汉兰达拉下马来 。
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这背后 ， 除了汉兰达长久的口碑外 ， 还有就是汉兰达稳打稳扎的产品素质 ， 不会过于讲求“个性” ， 这种均衡特性之下 ， 当然最受用户喜欢 ， 我们也可以从它身上看到那种常规到不能再常规的设计 ， 这就是一种实用性思维 。
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