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「趣头条」二十多万的“大后超”？网友直呼：凯迪拉克CT4真香！


提起如今的中型轿车 ， 加长轴距已经是家常便饭 ， 就连宝马三系这种追求纯粹驾控乐趣的车型 ， 也在加长的道路上越走越远 。 当然 ， 这么做可以说是直击国人心坎 ， 从销量上就可以看得出来 。 不过 ， 那些崇尚操控以及驾驶体验的消费者的选择却越来越少了 。 凯迪拉克并没有遗忘这部分消费者 ， 在推出家用为主的产品CT5之后 ， 4月8日 ， 于线上直播发布了全新凯迪拉克CT4 。
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凯迪拉克CT4作为ATS标轴版的全新换代车型 ， 依旧走的是年轻、个性、运动的路线 。 CT4采用了凯迪拉克最新设计语言 ， 有两种外观可以选择 ， 分别代表着豪华和运动的两种风格 。 前脸盾形黑色蜂窝格栅灵感来自V系列高性能车系 ， 时尚而激进 ， 两侧泪眼大灯依旧醒目并变得更为纤细 ， 更显凌厉 ， 绝对是整车的加分项之一 。
【「趣头条」二十多万的“大后超”？网友直呼：凯迪拉克CT4真香！】
「趣头条」二十多万的“大后超”？网友直呼：凯迪拉克CT4真香！
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相比CT5 ， CT4的侧面线条更加干净利落 ， 车尾部分也是一贯的家族式造型 ， 视觉效果非常的立体 。 半熏黑LED后尾灯与前大灯形成呼应 ， 就冲着这灯来的人小编觉得肯定不会少 。
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作为同门师兄弟 ， CT4的内饰可以说是一个缩小版的CT5 ， 用料扎实 ， 大面积皮质覆盖 ， 不论是和豪华紧凑型轿车或者是和豪华中型轿车相比 ， 它的内饰豪华程度都毫不逊色 ， 在同价位的产品中也处于第一梯队 。
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说完高颜值的外观和豪华的内饰 ， 凯迪拉克CT4真正的精髓还要回到我们开头说的驾驶乐趣上 ， 全系采用2.0T发动机匹配8AT变速箱以及“没有它 ， 不算豪华”的后驱系统 ， 加以50：50的配重 ， 运动和操控足以让性能迷和改装控们心生向往 。 值得一提的是 ， 这台2.0T发动机不仅能输出237匹最大马力 ， 其可变缸技术注定了它优秀的油耗表现 ， 弥补了此前ATS-L的短板 。
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不过CT4上市后的打法也已经显而易见 ， 定位中型轿车的它 ， 最直接的对手其实是宝马1系和奔驰A级还有奥迪A3 ， 谈尺寸 ， 已经赢了一半 ， 这三款车都是紧凑型车的尺寸 。 当然 ， 如果你只是想花最少的钱去买一辆有面子的车 ， 那么宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3才是最适合你的 ， 毕竟BBA的品牌知名度是要高于凯迪拉克的 。
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说到底 ， 20万左右的价格 ， 买这么一台豪华、运动的“大后超”车型 ， 对不少人来说还是“真香” ， 哪怕它空间不大 ， 又阉割了先前ATS-L标配的BREMBO四活塞刹车 。 CT4的到来 ， 对那些真正懂车的人来说依旧难掩热爱 ， 汽车在成为他们玩物的同时 ， 也是一种情怀的安放 。
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