雪佛兰■大七座SUV的大乱斗即将“开战” 雪佛兰开拓者25.99-32.99w上市( 二 )
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后备箱一键电动翻折按钮 ， 轻松控制二、三排座椅
根据官方提供的数据 ， 在7座满员的情况下 ， 雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间 ， 可装载两个登机行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后 ， 后备箱容积可进一步增大至883L—1970L ， 轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品 。 同时 ， 在后备箱储物盖下 ， 带收纳分隔槽的储物盒进一步拓展了后备箱储物功能 。
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2.0T+9AT黄金动力组合唤醒运动激情
动力系统方面 ， 新车全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机 ， 最大功率输出174kW/5000rpm ， 最大扭矩350N·m/1500~4000rpm ， 与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱 ， 换挡响应快、可靠性高 ， 可在95km/h内切入9挡 ， 0-100km/h加速9秒 ， 对于一台两吨重的SUV来说 ， 显然是个不错的数据 ， 而官方的综合工况油耗7.4L ， 则更让极车君有点小意外 。
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Tripower三段式智能变缸科技 ， 实时智能调整气门升程
此外 ， 作为上汽通用的看家本领之一 ， 这台2.0T发动机配有Tripower三段式智能变缸科技 ， 可根据工况实时智能调整气门升程 ， 在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种模式间切换 ， 排放满足国六B标准。
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Redline尚·红系列与RS系列满足广大消费者的个性化审美
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特别值得一提的是 ， 先期上市的开拓者顶配四驱版车型配备的Twin-Clutch四驱系统 ， 是目前同级别车型中很有技术水平的一套四驱系统 ， 该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩输出 ， 可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配 ， 也就是说后轴最大扭矩输出可达3000N·m ， 可以完全作用在其中一个车轮上 ， 从而显著提高车辆的脱困能力 。
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整套动力系统匹配四驱系统 ， 提供多种驾驶模式选择
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新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计 ， 后五连杆独立悬架能够提供更为出色的循迹性能和舒适性 。
最后来看看开拓者的主被动安全配置和影音娱乐装备的配置情况 。 新车备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项智能安全配置 ， 并经过80多项多路况、多条件的实测以检验可靠性和耐久性 。 此外 ， 四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等配置 ， 则在细节出确保出行的无忧 。
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开拓者的车身架构大量采用高强度和超高强度钢 ， 以及抗腐蚀材料的应用 ， 令整车拥有同级车型中极高的扭转刚度 ， 抗冲击性更强 。 此外还配备包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统 ， 包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能 。
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