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「大众辉昂」低调豪华的C级车，与奥迪A6L同档次，已降至20多万，高配还带冰箱


说起奥迪A6 ， 大家都不陌生 ， 其早年在国内一经上市 ， 便得到广泛消费者的青睐 ， 大气、沉稳的外观形象深得国人的心 ， 在当时月均销量6000台左右 ， 要知道同一时期的宝马5系销量也就1000多台 ， 而奔驰E级则是连千台都不到 ， 如此表现让人印象深刻 。 而回到全新换代后的奥迪A6L ， 虽然销量出现下滑 ， 但也很快做出调整市场 ， 在去年10月以超过1.5万辆的销量成绩获得豪华C级车销量冠军宝座 ， 同时11月以超过1.6万辆的压倒性的销量表现再次问鼎冠军 ， 可见其实力有多强横 ， 不过如此光鲜亮眼的背后却是靠着大幅降价换取而来的 。
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尽管如此 ， 奥迪A6L仍是成功的 ， 其2019全年销量超13万台 。 相比之下 ， 与之同档次且降幅更大的大众辉昂就没这么幸运了 。 从价格方面看 ， 辉昂的指导价是34.00万-63.90万 ， 同级车中热门的奔驰E级、宝马5系起售价在42.98万和42.69万元 ， 相比之下该车的价格算是低的 ， 另外辉昂实际售价已降至20多万 ， 与帕萨特、迈腾这类主流B级车中高配车价格相近 ， 就算是常用"以价换量"的凯迪拉克都要自认不如 。
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再看外观 ， 辉昂的前脸布局中规中矩 ， 好在引擎盖上的线条勾勒出一定的气势感 。 下方进气格栅扁长 ， 周围并没有采用包边处理 ， 而大灯也自然是很好的与之融合 ， 这是大众在自家高端豪车上的惯用设计 ， 比如途锐就是如此 。
「大众辉昂」低调豪华的C级车，与奥迪A6L同档次，已降至20多万，高配还带冰箱
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侧身十分修长且工整 ， 前翼子板处的标识象征着其高端的身份 ， 车门板下方的贯穿式镀铬条可以说是点睛之笔 ， 环绕整车的设计提升车身豪华感 。 尾部方面 ， 尾灯中间以及下方两侧双排气口装饰 ， 都采用较细的镀铬条修饰 ， 显得十分精致 ， 当然大众logo下方的字母自然也少不了 ， 不过这已不是大众高端车型的独有象征了 ， 新帕萨特尾部同样带有字母 。
车身三围是5074/1893/1489mm ， 轴距3009mm ， 这样的尺寸虽然是达到C级车的门槛 ， 但相比于5系和E级3108mm和3079mm的轴距 ， 辉昂不占优势 ， 但在20多万的轿车中 ， 辉昂的空间优势明显 。
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进入车内 ， 内饰布局没有完全采用大众一贯的中庸风格 ， 这点是比较令人惊喜的了 ， 平底方向盘上设有换挡拨片 ， 方向盘也有加热/记忆功能 ， 像5系、E级的方向盘不具备加热功能 ， 中控全系搭载9.2英寸液晶屏 ， 大体轮廓与迈腾有些相似 ， 上方也有一个小钟表 ， 不过辉昂细节之处的钢琴烤漆、镀铬条、仿木纹饰板 ， 倒是豪华、科技感的彰显 。
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配置上 ， 9个安全气囊、全景天窗、电动/感应/记忆后备箱、全车无钥匙进入等都标配 ， 另外像全车电动吸合门、自动泊车入位、空气悬架、前后排座椅通风/加热/按摩、16颗丹拿音响、车载冰箱等也都提供 ， 相比同级BBA需要大量选装或缺席来说 ， 辉昂的配置奇高 。
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最后看动力 ， 该车搭载2.0T和3.0T V6发动机 ， 其中2.0T＋7DCT动力组合与奥迪A6L搭的高功率2.0T＋7DCT相同 ， 最大功率224马力 ， 另外3.0T V6发动机也匹配7DCT ， 最大功率299马力 ， 相比宝马5系顶配车仍搭载2.0T＋8AT ， 最大功率252马力而言 ， 明显占有优势 。


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