「开瑞」不紧不慢，鑫源自由风500边三轮
对于大多数机车爱好者而言 ， 三轮摩托车好像离大家很远 ， 毕竟两轮种类那么多 ， 成年人又比较耿直 ， 不愿意做选择题 ， 一直在解毒的路上不能自拔 ， 跑车、街车、拉力、巡航..... ， 一个套餐下来也就差不多了 ， 而三轮摩托车要速度没速度 ， 要颜值好像也不够...
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最近我们去国内著名的SSGP俱乐部位于顺义的店 ， 试驾了一下这辆复古+怀旧军旅风格的鑫源三轮摩托车 ， 突然对这车有了新的认识
首先这个造型 ， 喜欢野性的车友应该在造型上都能找出感觉来 ， 车身前脸有点攀爬车的那种洒脱的感觉 ， 简洁的仪表、圆润的大灯 ， 条幅轮 ， 龟背胎 ， 视觉上 ， 正面复古野性 ， 左侧肌肉饱满， 右侧能坐能抗 ， 还是很有意思
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这货太能装了， 坐完三个人 ， 还有前后各种储物的能力 ， 所以 ， 最开始的体验就是带着妹子和狗 ， 你可以用摩托车的方式把你路上需要的所有东西都能优雅的带走~ ， 包括你骑车的一些顾虑都能消除 ，骑着这样一辆车出去 ， 有种一切在掌控中的稳定感 ， 我想这是很多人的需求吧
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车子低扭来得比较直接， 2000转车子动力就有了 ， 所以1挡起步给油大了有往出蹿的感觉 ， 4500转左右时动力最为充沛 ， 账面数据是36N.m
而对于一个三轮来说急速又要求不会太高 ， 所以这个470cc 排量的单缸发动机就非常合适～
190mm 的整体离地间隙 ， 龟背胎 ， 和后边全尺寸的备胎 ， 无时无刻不在给我们提醒 ， 可以野一下哦 ， 的确 ， 这是一辆准备带着你去远方的车
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鑫源的这款车 ， 不仅有传统边三轮的风格造型 ， 还把一些实用的东西也继承过来 ， 比如刚性更强且有韧劲的边车架链接方式 ， 比如源自乌拉尔边三轮的前摇架式悬挂系统 ， 这些看似普通的造型 ， 对整辆车运行的稳定性和品质来说都有非常大的帮助
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转向角度其实没有那么大 ， 但是人家有任性的倒挡啊 ， 宽车把 ， 加上特殊前悬挂 ， 使得车辆在转向时更轻松 ， 但是行驶的稳定性又有保障 ， 所以这款车对新手来说 ， 还是蛮友好的
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JC君：
对于这样一辆车 ， 重要的是长时间的运行品质 ， 作为最早的做侉子的企业 ， 这两年虽然有点“不务正业” ， 但是手艺还是有的 ， 后续如果有机会我们会骑着他来一趟不紧不慢的摩旅~ ， 期待一下~
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