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#本田思域#领克03和思域，保养谁更贵？( 二 )


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目前大概看了一下网上整理的60000公里保养手册 ， 两者官方4S的基本是一样的价钱 ， 领克03单次保养价格更贵但是频率低 ， 10000公里一次；思域单次保养价格低 ， 但是频率高啊 ， 5000公里一保……
当然后续在外面保养的费用 ， 我猜可能思域更低一些 ， 毕竟保有量大 。 领克03之前我记得宣传一点就是终身质保 ， 而且是质保到所有零部件而不是主要部件 ， 现在不知道怎么样 ， 如果是的话这点也要考虑进去 。 思域可能没给到这种保修政策 ， 但是自身保有率高 ， 4S脱保维修什么的应该也方便 。
Q4：皓影新车只开了500km ， 首保前需要拉高速吗？（from：立夏）
#本田思域#领克03和思域，保养谁更贵？
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可以考虑拉一下高速 ， 但并不是为了所谓发动机磨合（现在发动机生产的工艺比当年好许多了） ， 而是尽可能通过一些整体悬架运转、发动机高转振动 ， 检查一下所有螺丝扭力、机油变速箱油等等油液有无渗漏或者少加的隐患 。
Q5：求预测未来普拉多、陆巡的国内动力总成！（from：我不是西虹市）
#本田思域#领克03和思域，保养谁更贵？
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首先未来普拉多和陆巡还会不会国产 ， 恐怕要打一个大大的问号：公路越修越好 ， 对于真正有大梁越野车的需求也就越低；避不过去的油耗积分限制 ， 这么大个的车再怎么引入混动技术总体油耗也肯定是集团里拖后腿的 。 甚至前两年TNGA概念刚有的时候 ， 有外网的所谓“内部一手消息” ， 宣称未来雷克萨斯、丰田的旗舰大型SUV也都要变成类似Q7、GLS那样的承载式车身 。
那么回归未来的普拉多和陆巡 ， 如果换代的话 ， 首先丰田目前没有研发全新大排量自吸动力总成的计划了 ， 有一些新的柴油机但是和国内也没啥关系 。 那么大概率能用的汽油发动机也就是8KR-FKS（也就是LS上用的那款3.5L V6） ， 中国特供的7KR应该会消失；搭配的变速箱 ， 估计不会用10速CVT+4AT混合（至少普拉多应该不会） ， 大概率还是6AT-8AT 。 另外考虑到定位普拉多2700这样的入门版动力总成的话 ， 有可能会上现在的2.5L 4缸发动机取代2.7L 4缸 。
对于全新陆巡 ， 一些人分析会上THS混动 ， 但我觉得可能性不大 ， 除非丰田真的改变了车型定位--也就是普拉多依然偏硬派越野 ， 但是将陆巡做成豪华公路SUV ， 那确实完全可以沿用现在雷克萨斯LS的解决方案 。
丰田如果采用保守方案、还是要继续沿用现在纯内燃机-常规AT变速箱-分动箱-托森中央差速器的架构更好也更可靠 ， THS系统和四驱分动箱等等传动机构的匹配都是之前没有做过的 。 可能引入48V系统略微缓解一点油耗问题 ， 至于陆巡能不能出现3.5V6+电动机混合 ， 打个问号吧 。
【#本田思域#领克03和思域，保养谁更贵？】当然 ， 丰田也可以有一套激进方案 ， 彻底取消传动轴 ， 后桥上大功率MGR电机 ， 前桥用2.0T机头+8AT这类动力总成 ， 但是我觉得以丰田的尿性……不太可能……


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