『凯迪拉克』凯迪拉克又上新款了,采用“2.0T+后驱系统”,爆发出237匹


懂车 , 预算又充足的消费者在选车时 , 它们不单只追求颜值高、配置强 , 其实动力、操控性才是最主要的 , 如果论汽车的操控性 , 相信大家都会联想到宝马3系 , 毕竟它是整个B型车领域中 , 操控性是最出色的 , 采用前置后驱方式 , 具有先天的优势 , 打方向盘时候 , 明显感觉到比前置前驱车精准、到位 , 这也是为什么越来越多运动车追求后驱动力系统的原因 , 近期二线豪华品牌来了个后驱车 , 还是2.0T的 , 它就是凯迪拉克CT4 , 同时也是CT家族中售价最便宜的 , 竞争对手是清一色的前驱奔驰A级、宝马1系 。

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凯迪拉克CT4在4月8日上市了 , 新车主打年轻、运动化路线 , 在外观及内饰的设计层面上 , 与CT5基本一致 , 虽然外形尺寸小了一圈 , 但前后50:50的配重 , 以及2.0T前置后驱的动力布局 , 让整车看上去更加的干练 , 前脸采用家族式最新的设计语言 , 蜂窝状的中网 , 内部可见配有主动进气格栅 , 与两侧泪眼大灯融为一体 , 雾灯区域 , 新增了鲨鱼鳍中网 , 有效降低了风阻系数 , 发动机舱盖中央微微隆起 , 线条十分硬朗 , 底部前保险杠处 , 加装了类似于前唇的套件 , 整体造型看起来具有强烈的攻击性 , 非常适合与20+岁的小青年驾驽 。

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4760mm的车长超过了ATS-L , 车头部分比较细长 , 配合上高挑的腰线 , 从前大灯一直贯穿到后尾 , 线条清晰可见 , 立体感十分强烈 , 前叶子板处有盾徽牌logo , 后视镜带有流水线转向灯、加热功能 , 车门把手上支持智能进入 , 底部加装了黑色的下侧裙 , 采用多幅锻造式轮毂 , 进行了熏黑处理 , 具有很强的运动风 , 时尚型配225/45 R17、精英型配235/40 R18规格轮胎 。

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尾部造型层次分明 , 车顶设有鲨鱼鳍尾翼 , 后背行李箱设计出了悬浮线条 , 这两项设计加强了它的运动属性 , 两侧L型的尾灯 , 具有很强的家族辨识度 , 底部采用双边镀铬排气管 , 进一步表明了它拥有超强的动力 。

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定价方面 , 共推出两款车 , 官方指导价分别为23.97万、25.97万 , 价格比同级的豪华品牌都低 , 车身尺寸4760x1815x1421mm , 轴距2775mm , 在空间上后驱车不具有优势 , 值得吐槽是后排 , 腿部伸缩、头部空表现很一般 , 只适合家庭日常使用 , 前排驾控才是它真正的导向 。

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