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[江淮]国三即将全面退出历史舞台，江淮轻卡国六产品全矩阵从容应对


3月31日举行的国务院常务会议 ， 确定了中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。 这是一个相当明显的信号 ， 说明在国家层面已经开始拉开了国三车型逐渐退出市场的序幕 。

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截止目前 ， 部分主要省份已经出台相关政策逐步开启对国三车辆的淘汰进程 。 为了有效快速推进国三车型的淘汰 ， 部分城市开始对国三车辆进行禁行、限行、停止年检 。 有些地区则采用引导性的补贴政策 ， 以此提高卡友们的主动性 。

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环境保护人人有责 ， 为打响蓝天保卫战 ， 减少尾气排放 ， 国三车型即将退出历史的舞台 。 2020年7月1日 ， 全国将正式进入国六时代 ， 江淮轻卡也早已推出多款国六动力产品 ， 全系焕芯升级 ， 提前为卡友们打开了国六时代的大门 。

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江淮轻卡搭载多款国六动力 ， 全面满足排放法规新要求的同时 ， 打造了窄体、中体、宽体、中卡的全系产品矩阵 ， 轴距覆盖2.6米-5米 ， 全面满足卡友的多样性需求 。

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帅铃Q7长轴距轻卡搭载安徽康明斯B4.0L国六发动机 ， 轻松适应复杂工况 ， 智能油耗管理 ， 全生命周期护航 ， 为整车带来优异性能 。

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帅铃Q6全能卡车 ， 搭载安徽康明斯3.0L国六发动机 ， 节油高效 ， 轻量化设计 ， 自重更轻 ， 装载更多 ， 蓝牌无忧 。 同时使用业内首个10.4寸大屏配合车联网3.0系统 ， 让你的货车拥有一颗“超强大脑” 。

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搭载安徽康明斯3.0L国六动力的还有骏铃V6 ， 强动力强爆发 ， 可靠耐用 ， 出勤率高 ， 配备大尺寸货厢可轻松满足绿通、商贸、快递、冷链多领域运输需求 。
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即将上市的江淮轿卡运动版搭载的锐捷特1.6VVT发动机 ， 国六B动力满足排放环保要求 ， 最大功率88kW ， 扭矩可达155N.m ， 每百公里可节油 0.8-1.4L 升 ， 高效节油 ， 城配物流最后一公里由它完美完成 。

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帅铃皮卡一直是国产高端皮卡的代表 ， 帅铃T8国六产品也已上市 。 它搭载的是2.0L CTI国六b高压共轨电控柴油发动机 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩360N·m 。 宜商宜家 ， 一车两用 ， 必选江淮帅铃皮卡 。

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国三商用车被全面淘汰的大势已经来临 ， 国产商用车也在不断迭代更新 ， 江淮轻卡持续率先更新升级 ， 用高效可靠的产品和五星服务成为国六赛道上及更远未来的领路者 。


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