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『奔驰』那些最没用的汽车配置，你也被坑了吗？


您在第一次买车或者即将要买车时 ， 是不是从车辆的价格开始 ， 到车辆的配置、性价比 ， 再到车辆的通病等因素？
买车时 ， 销售有没有跟你介绍过车辆的功能？有没有“安利”过自动泊车、车载地图？有没有跟你说过换挡拨片开着运动？全景天窗就是高级？
如果你是这么想 ， 那我只能说 ， 天真！
自动泊车

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说起来似乎很高级 ， 车会自动去泊车 ， 是不是很高级 ， 你当初的想象是不是这样的：开车到了一个车位 ， 点击一个按钮 ， 车辆就会完美地停到车位里 ， 即便是新手 ， 再也不用担心停车的问题 。
醒醒！
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实际体验下来 ， 大部分的车辆自动泊车除了识别率低 ， 分分钟还出现停不进去的情况！市面上的自动泊车处理步骤是：提前打开自动泊车搜索功能 ， 寻找车位 ， 随后还要自己换挡 ， 因为车辆只是通过传感器来识别车位所以无法做到肉眼观察、人脑判断般精准 ， 所以只能通过不同收集数据、处理数据来达到自动泊车的效果；这时候就出现问题了 ， 换挡是自己换的 ， 还要提前搜车位 ， 分分钟电脑处理不过来还把你卡在半道上 ， 还不如自己来呢！

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有的自动泊车虽说能够自己搜寻车位 ， 也能自己换挡 ， 但你放心给车辆自己泊车吗？反正教授是不敢 ， 操作过程中相当粗暴 ， 无论是方向转动还是刹车 ， 处理都均不如人为细腻 ， 这种以特斯拉为首 ， 教授曾经体验过特斯拉的自动泊车 ， 每次体验都胆战心惊 ， 每次挪动车辆停下来都给你一脚急刹 ， 但好处在于能够识别没有标线的车位 ， 能够通过前后两车之间的距离识别车位 。 但是！体验过程中也试过识别到了车位 ， 但是距离稍近 ， 车辆无法自己泊好 ， 需要人为介入 。

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另外一种就是像奔驰为首的 ， 在有标线的时候奔驰的自动泊车还算好用 ， 但没有标线的时候 ， 通过识别车与车之间的距离来辨别车位 ， 但是！当初教授在体验GLC的自动泊车时 ， 将平行车位识别成了垂直车位 ， 在体验过程中 ， 首先要打开转向灯 ， 启动车辆的识别车位功能（不一定能识别到你想要的车位 ， 或者相邻或相隔车位的时候 ， 并不能准确选择车位） ， 然后还需要自己换挡 ， 一步步按照车辆的指示去完成该停车的动作 ， 有这闲功夫 ， 我自己早停好了！
所以说 ， 自动泊车 ， 如果没有做到完全智能 ， 跟人的操作逻辑一样时 ， 个人认为只是个噱头 ， 没有什么实质意义
换挡拨片

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看到换挡拨片 ， 你是否会想象到 ， 自己跟赛车电影里面的男主角一样 ， 每一次拨动拨片车辆都会进行一声怒吼 ， 随之而来的是激情澎湃的感受 。
醒醒！

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【『奔驰』那些最没用的汽车配置，你也被坑了吗？】你上下班的时候像电影“男猪脚”一样激情？堵在路上一动不动有何用？基本上教授身边的人买车以后 ， 出来头两个月新鲜 ， 随后就再也没用过 ， 变成摆设 。 仔细想想 ， 换挡拨片是为了方便人们换挡 ， 我们平时开车几乎都是自动挡 ， 很少用到该功能 ， 想要大动力请求 ， 直接地板油干就完了 ， 为什么还要拨片？ 教授车上的换挡拨片已经成为了在装逼的时候用两下 ， 其余时间就是个摆件 。


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