标致汽车@豪华内饰，获全球十佳发动机，新一代标致2008售11万起能翻身？( 三 )
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未经加长导致稍小于同级对手的后排空间不会给驾驶体验带来影响 ， 短轴距甚至会让它变得更加灵活；但是对于国内众多的首次购车消费者来说 ， 后排实用性在很多时候被列为重点参考内容 ， 车内乘坐空间的少许劣势也可能让新一代2008损失一些首次购车客户 。
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而燃油版车型搭载的1.2T发动机虽然拥有不错的性能参数 ， 但三缸发动机已被多次证实难以被国内消费者所接受 ， 三缸发动机很可能会成为“拖累”2008销量的一大包袱 。 相比之下 ， 纯电动的e-2008也许会获得更好的销售成绩 ， 毕竟它在保持着与燃油版车型同款高颜值外观的同时 ， 也解决了发达城市燃油车上牌难的问题 ， 但续航的不足也会限制其往城市通勤以外的市场拓展 。
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此外 ， 售价也将会直接影响新一代2008在中国市场的销售前景；目前这一款已在欧洲市场上市销售 ， 以英国市场为例 ， 其1.2T燃油版车型起售价格为20150英镑（折合人民币约17.72万元） ， 纯电动的e-2008起售价格则为28150英镑（折合人民币约24.76万元） ， 与大众T-ROC、丰田C-HR等同级热门车型接近 。
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如果按照与同级竞争对手持平甚至稍高一些的标准设定售价 ， 新一代2008将会同时面临乘坐空间不足、搭载三缸发动机以及售价偏高等问题 ， 使其受众范围进一步收窄 。
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【标致汽车@豪华内饰，获全球十佳发动机，新一代标致2008售11万起能翻身？】因此 ， 定价成为了决定新一代2008能否扭转标致销售颓势的关键 ， 假若东风标致能够在5月下旬新车上市时给出一个诚意满满的定价 ， 比方说燃油版车型11万起售、纯电版车型15万元起售 ， 那么新一代2008在中国市场的前景还是一片光明的 。
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