「别克」比跑车还漂亮，终于火了！油耗5.9L，仅17.99 万元起
在前脸的造型上 ， 新车采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言 ， 车身整体更为扁平化 。 细节部分 ， 三盾徽标两侧延伸的飞翼式镀铬点阵格栅 ， 要比现款车型的竖条幅更具设计感 ， 且在拉伸视觉宽度的同时 ， 更彰显精致感；两侧熏黑装扮的大灯组配以“L”形日间行车灯 ， 散发出一种犀利的气息；下方两侧进气口与底部格栅贯穿前脸 ， 配合两侧外扩式导流槽设计 ， 进一步提升整体感 。
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走进新威朗内饰 ， 给人一种焕然一新的视觉效果 ， 三辐式多功能方向盘 ， 周围覆盖了银色镀铬饰条 ， 仪表盘为传统的双炮式布局 ， 并装配了小尺寸的行车电脑 ， 镶嵌式的中控屏 ， 并搭载了 ， 最新一代eConnect智能互联系统 ， 同时还支持语言交互丶OTA远程升级丶手机APP远程控制等 。
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长宽高分别为4723×1802×1476mm ， 轴距也达到了2700mm ， 在同级别的车型中 ， 威朗的轴距排在14位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 威朗三厢 20T CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 威朗的后备箱容积排在14位 。 基本能满足全家旅行的行李空间 。 但是并没有额外的隐藏储物空间 。
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威朗三厢 20T CVT 旗舰型采用1.3发动机 ， 最大马力165 ， 峰值扭矩达到240 ， 匹配CVT无级变速变速箱 。 1.3发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 威朗的官方实测零百加速成绩为9.3 ， 在12-18万紧凑型车车型中排在29位 。
威朗的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、车道保持等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威朗的情况 ， 如下图：
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【「别克」比跑车还漂亮，终于火了！油耗5.9L，仅17.99 万元起】
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