如果你是处理神州租车对Uber恶意广告的公关，应该咋做
谢邀。很大程度上，这是“王十事件”的一个翻版：在高度敏感时期，一个不适当的言论或行为，点燃了公众心中的怒火。好消息是：这次的事件不像“王十事件”那么影响广泛。坏消息是：这次的事件在特定的范围内影响更坏----王石的言论最多是被认为冷漠、自私，神州则已经被认为是行业的叛徒和政府审查的帮凶。神州面临的是一个几乎无解的社会心理学问题：一般情况下，你无法改变人们对你已经形成的印象；而且，你的后续动作还会产生极化效应，进一步强化人们对你的印象。神州现在只有两条路可选：1、由“更高层”出面。当年温州动车事故后，温总出面才勉强把火压下去。具体不再展开。2、闭嘴，然后等待一个“不一般”的时机。王十事件的反转，是因为红会危机的爆发。最后强调一点，也是（利用）危机（进行）营销的一个关键原则：攻击对手不安全（让顾客产生不安全感），不会顺理成章的让顾客对你产生安全感，而只会增加顾客对整个行业的不安全感。关键在于，你要拿出、或者让顾客看到能加强他们安全感的措施和方案。当然，前提是这种不安全感真的存在，毕竟对一家市场化的公司，你的广告是做给消费者而不是政府。
■网友
推波助澜，扩大影响面， 都是联想或柳传志的亲戚，多赢
■网友
神州的公关未必失败。专车市场的公务客户和商务客户以及个人高端用户，已经收到了信息——非正规专车不安全。网上的言论，大多强调非正规专车干净整洁舒适，却无法否认不安全的事实。但是，为什么干净整洁舒适的专车就不能是正规安全的？人们对这个问题的无力和无奈，变成了轰向神州的怒火。体制挺住了，神州就成功了——几个月后，沸腾的言论平息下来，留下的只有一个信息——非正规专车不安全。
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