他们经历了什么?追记西昌山火中牺牲的19名专业扑火队员( 三 )


3月31日下午 , 西昌市市民胡女士告诉澎湃新闻 , 13时左右 , 在前往市殡仪馆的必经之路上 , 她看到运送遇难者遗体的车队经过 , 在十字路口处 , 站满了自发为遇难者送行的人 。
“在那个路口最少有一两百人 , 大家都是知道了这个事情 , 自发前来为他们送行的 。 ”胡女士说 , 运送遇难者遗体的车队共有29辆车 , 其中有19辆救护车 , 最前方由警车开道 。
胡女士提供的照片显示 , 不少人手中拿着鲜花和红布条 , 胸前别着白色的胸花 , 站在道路一侧等待车队经过 。 胡女士说 , 车队经过时 , 沿路的私家车纷纷鸣笛 , 民警也在向车队敬礼 。
当天召开的新闻发布会上 , 西昌市委书记李俊介绍 , 西昌市已按照一名牺牲人员一个服务小组的要求成立了专门工作组 , 抽调了医护和心理辅导人员组成服务小组为牺牲人员家属提供全方位服务 。 相关单位已为19名牺牲的救火英雄启动烈士申报程序 。
专家:扑救险境火 , 要懂得等待时机
浙江农林大学教授、中国林学会森林生态分会和森林防火专业委员会理事余树全曾在接受澎湃新闻采访时介绍 ,除专业森林消防外 , 过去负责林火扑救的扑火队多属于民间组织 , “多是普通老百姓” , 现在我国多地都建立有专业或者半专业的扑火队 , 队员都经过严格的培训 , 对森林消防知识有一定的了解 , 清楚火情、风向的判断以及灭火工具的使用 。
他告诉澎湃新闻 , 现在的护林队伍 , 有护林员通过培训成为职业的消防员 , 森林警察部队中 , 也有部分现役军人会选择在退役之后成为职业消防员 , 他认为 , 护林团队的整体救护素质在提升 。
余树全说 , 在森林火灾的扑救过程中 , 经常会有一些突发情况 , 风向突变就属于其中之一 。
他介绍 , 在森林火灾发生过程中 , 包括林草在内的可燃物燃烧之后 , 会使空气温度上升 , 空气被加热之后就会上升形成对流;同时 , 不同种类、不同疏密的林木燃烧之后 , 山地的地形会随之变化 , 这些因素综合起来都会导致风向的改变 。
余树全告诉澎湃新闻 , 过去也存在着因为风向变化导致的林草地区火灾加剧现象 。 澎湃新闻了解到 , 在2010年12月5日 , 四川甘孜州道孚县发生火灾 , 在处理余火时 , 突起大风 , 导致火灾加剧 , 最终22人遇难 。
余树全认为 , 野外火灾风向突变的不确定性与难以预测性可能会导致人员大量伤亡 。
他表示 , 如果消防人员是遇明火燃烧 , 一般不可能如此大量的伤亡 , “火过来 , 你还有跑的机会 , 燃烧也有一个过程 , 是不均匀的 。 是有逃生的机会的 。 ”但是 , 当风向变化时 , 就会将林木燃烧时形成的浓烟吹向消防人员 , 烟尘会快速笼罩一大片区域 , 几乎没有逃生的机会 , 扑救人员的呼吸系统吸入大量浓烟导致窒息 , “因为浓烟导致的窒息 , 可能会造成伤亡……(风向突变)可能很难避免 , 野外的风向变化很可能没有退路 。 ”他说 。
另一位森林防火方面专家也曾接受澎湃新闻采访时表示 , 森林灭火的专业性强 , 火场环境险恶 , 瞬息万变 , 扑救人员时刻都在面临着生死考验 , 是国际公认的高危高难行业 。 而每一种森林火灾的危险性都很强 , 但相对而言 , 险境火、上山火、树冠火等更加危险 。
他表示 , 扑救“险境火” , 一定要等待时机 , 能让则让 , 能避则避 , 同时开设防火线 , 建立安全避险区或撤退线路 。 陈维奇表示 , 历史教训显示 , 90%以上的火场人员伤亡都是由于误入前述高危环境灭火、遭遇“险境火”造成的 。
【他们经历了什么?追记西昌山火中牺牲的19名专业扑火队员】采访人员 何利权 胥辉 王鑫 朱轩 朱雷 王选辉


推荐阅读