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#雪佛兰#雪佛兰探界者已经降到了13万上下了，为啥就是卖不过哈弗H6？


引言：对于雪佛兰品牌相信大家都不会陌生 ， 曾经在国内市场中的销量和影响力不亚于如今的本田、丰田等合资品牌 ， 但是因为多种因素导致雪佛兰品牌如今走起了下坡路 ， 为了重新获得消费者和市场的认可 ， 雪佛兰品牌旗下车型在终端市场有着较大的优惠力度 ， 但是销量依然不温不火 。
下面咱们就聊聊已经降到了13万上下的雪佛兰探界者 ， 看看它为何就是卖不过哈弗H6？

#雪佛兰#雪佛兰探界者已经降到了13万上下了，为啥就是卖不过哈弗H6？
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雪佛兰探界者厂商指导价17.49-24.59 ， 定价相比本田CRV、丰田RAV4并没有什么价格优势 ， 大幅降价不可避免 ， 据我们从终端市场了解到 ， 目前的雪佛兰探界者优惠力度极大 ， 幅度在5-7万元左右 ， 以走俏的535T自动驰界版为例 ， 原价18.99万 ， 降价6.26万 ， 终端仅售12.73万 ， 不足13万的售价对于合资中型SUV来说甚至要比自主品牌还要亲民 。 （此价仅供参考因为各地优惠力度不同）

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虽然终端价格已经跌至13万上下 ， 但是其销量却显得就有些尴尬2020年1月份仅卖出了6959辆 ， 2月卖出了40辆 ， 2019年全年销量50471辆 ， 这样的销量相比哈弗H6有较大差距（哈弗H6在2019年就卖出了386405辆） ， 那么是什么原因导致了雪佛兰探界者卖不过哈弗H6呢？在分析原因之前笔者觉得有必要聊聊雪佛兰探界者 。

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在外观设计上整车保持了美系车硬朗大气的设计风格 ， 这也是美系车与生俱来的设计元素 ， 双层式格栅设计与两侧头灯连成一体 ， 下格栅用金属包边做区分 ， 呈现出一种3D立体感 ， 车身侧面则采用了双腰线设计 ， 并且传承了Equinox标志性C柱 ， 到了D柱则是包裹性造型 ， 硬派但不失望优雅 ， 与此同时 ， 车尾线条依然硬朗有力 ， 营造出美式肌肉感 ， 两侧悬浮翼LED后尾灯则是点晴之笔 ， 这样的外观设计在笔者看来还是非常不错的 ， 至少没有听过人说它的外观难看 。

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定位为中型SUV的雪佛兰探界者长宽高分别为4652/1843/1684mm轴距为2725mm这样车身尺寸相比同级中型SUV车型来看似乎没有什么优势 ， 不过相比紧凑型SUV车身尺寸则有着不小优势 ， 而且后备箱可以按照4/6比例放倒 ， 同时放倒后非常平整 ， 对于摆放大件物品而言非常方便 。

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至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ， 而且2.0T版本车型全系还提供了适时四驱系统 ， 据我们实车体验探界者拥有不错的驾驶乐趣 ， 得益于厂家运动化调教 ， 高速行驶时 ， 方向盘回馈力度沉稳 ， 保证行驶信心 ， 转向产生虚位比较少 ， 这也许是美系车一直强调的操控性 。
内饰方面相比它的运动感十足的外观设计就显出了不足 ， 过于沉稳的内饰设计多年来也备受消费者吐槽 ， 内饰设计方面一直以来是雪佛兰旗下车型的不足之处 ， 不过在配置方面还是非常走心的入门车型就提供了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入等配置 ， 这些配置完全可以满足普通消费者日常用车需求 。

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在动力方面则提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为124千瓦/191千瓦 ， 最大马力为169匹和260匹 ， 最大扭矩为250牛米和353牛米 ， 传动方面则提供了6AT和9AT变速箱 ， 从它的动力参数就能看出它有着十分不错的动力表现 ， 入门车型提供的1.5T发动机169匹从家用角度来说完全够用 ， 如果对动力有极大需求的话可以入手260匹马力的2.0T版本 ， 这样的动力组合要比哈弗H6的动力组合更强更厚道 。


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