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【马鞍山】马鞍山这条铁路有望7月底如期完工！


郑蒲港在建铁路
现在有最新进展啦
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郑蒲港2月24日正式复工啦
3月份以来该项目一直在持续加速
每天上场各类机械装备26台（套）
每日完成产值100万元以上
目前该项目铺轨、小型预制块
郑蒲港站及混凝土等施工作业正在稳步推进
力争郑蒲港铁路专用线7月底按期完工
【马鞍山】马鞍山这条铁路有望7月底如期完工！
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郑蒲港铁路专用线线路
马鞍山郑蒲港铁路专用线工程
位于安徽省马鞍山市、芜湖市境内
其线路自淮南铁路铜城闸站引出
向东经芜湖沈巷、白桥、姥桥
至郑蒲港新区再至郑蒲港港区
正线全长为38.780km
线路新建大中桥梁6座共计28.668km
其中特大桥三座；中桥三座
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梁体钢筋入模质检验收
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其中新建大中桥梁6座 ， 共计28.668km 。 桥梁占比74.4% ， 全线有连续梁8处 ， 目前马鞍山市境内4处连续梁全部顺利合龙 。
本线共设3个车站分别为淮南铜城闸站（接轨站）、郑蒲新区站（预留）、郑蒲港站 。
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简支T梁浇筑现场
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专线建设有助于推进“以港兴市”等战略
全线新建桥梁12座共16.131公里 ， 无隧道工程
全线国铁Ⅲ级标准、单线
设计时速80公里/小时
该项目投资估算27.69亿元
技术经济指标6173万元/正线公里
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郑蒲港铁路专用线是郑蒲港新区实现“铁水联运”
解决港口通道“最后一公里”的迫切需要
对全市推进“以港兴市”战略
建设“江海联运枢纽中心”意义重大
郑蒲港铁路专用线项目实施后
将进一步发挥郑蒲港深水岸线优势
完善港口集疏运体系
提升郑蒲港新区未来发展潜力
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郑蒲港铁路建设进展节点
2017年3月23日
郑蒲港铁路项目建设用地获安徽省政府批复 ， 有效促进郑蒲港新区外向型经济发展 。
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2017年6月1日
郑蒲港铁路正式开工建设 。
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2018年10月7日
郑蒲港铁路首片T梁架设成功 。
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2018年11月22日
郑蒲港铁路专用线项目重难点控制性工程——跨姥下河现浇预应力混凝土连续梁顺利合龙！
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郑蒲港铁路专用线跨路跨桥共设计八处连续梁 ， 跨姥下河连续梁是率先完工的第一座连续梁 。
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