『现代』对抗幼狮800，春风大排量复古700CL
随着经济实力的快速提升 ， 国内摩托车行业也得到了快速发展 ， 虽然现阶段还是以小排量为主 ， 但不乏也会出现一些大排量车型 。 今天小编要说的这款车就是上一年春风所爆料的 ， 实际排量为700CC的中量级复古车700CL-X ， 而国内与之相对拼的车型就是贝纳利幼狮800 ， 那么春风对抗贝纳利幼狮 ， 都有哪些优势呢？下面就跟着小编一起来看一看！
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根据官方所公布的信息 ， 这款春风全新的复古车型也被称之为2020年最有望上市的一款新车 。 并且在外观设计上也是非常的另类 ， 与现阶段大多数复古车型截然不同 。 不仅在配置上结合了现代科技元素 ， 更是在外观上搭载了十分前卫的风格 ， 相对于贝纳利幼狮800更为特别 。
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除此之外 ， 在车身设计上 ， 春风旗下的这款重量级别复古车一共也推出了三个版本 ， 相对来说可供选择性更为宽泛 。 另外 ， 在外观设计上 ， 这款春风旗下的新车也是融入了x设计 ， 由意大利设计师亲自操刀 ， 算是这款车全新的一种风格 ， 全车灯光也是采用现阶段主流的led亮度以及辨识度都非常不错 。
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在智能配备上 ， 这款车的仪表也是非常丰富 ， 具备根据环境自动调节亮度的功能 。 还增加了油耗显示 ， 手机来电显示等高科技显示模式 。 而在车辆配置上 ， 春风并没有采用一些大品牌进行加持 ， 前轮采用倒置减震 ， 支持21段可调节 。 后为中置减震27段阻尼回弹调节 ， 却能表现还是非常不错的 。
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制动方面 ， 这款车与春风旗下的大部分车型相同 ， 都是采用西互刹车系统 ， 前轮采用单碟刹匹配四活塞卡钳 ， 碟刹盘直径高达320mm 。 后轮则是采用单碟刹匹配双活塞卡钳 ， 碟刹盘直径为260mm ， 对比贝纳利旗下的鲍鱼卡钳以及前轮双碟刹盘 ， 配置上有些落后 。
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在核心动力方面 ， 春风旗下这款车型与贝纳利幼狮800有着一定的排量差距 ， 但是动力上并没有相差太大 ， 春风采用692cc直列双缸水冷发动机 ， 最大功率达到了55kw ， 而幼狮800最大功率60kw ， 仅差5kw 。 除此之外 ， 春风为这款车新加入了涨断连杆和锻造活塞技术 ， 发动机耐用性能得到了进一步提升 。
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总体来说 ， 春风旗下这款车型虽然对比贝纳利幼狮800无论是在配置上还是在动力上 ， 都没有太过于出色的地方 ， 但从动力表现国产研发的发动机对比进口发动机 ， 动力参数表现已经是非常接近了 。 不过小编对于这款车型的配置还有动力 ， 猜测售价应该会比贝纳利幼狮便宜很多 ， 对于大多数车友来说 ， 亲和力表现会更加充足 。
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【『现代』对抗幼狮800，春风大排量复古700CL】最后 ， 对于这款春风旗下的大排量车型现代科技复古摩托车700CL-X ， 你们还有其他不同的看法吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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