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「“通”向副中心」果园环岛将变景观大道

「“通”向副中心」果园环岛将变景观大道
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果园环岛是通州区的一大地标 ， 有人开车到这儿总是傻傻搞不清方向 ， 也有人抱怨它天天堵车 。 如今 ， 在果园环岛中央的白色围挡内 ， 广渠路东延的隧道施工正如火如荼地进行着 。 昨天下午 ， 采访人员走进果园环岛施工现场看到 ， 身穿橘黄色马甲的工人们正在19米深的隧道底部清渣土、绑钢筋、做底板 。
【「“通”向副中心」果园环岛将变景观大道】“广渠路东延大部分路段采用了明挖施工 ， 目前已经进入土方施工和主体结构施工阶段 。 ”广渠路东延02标项目书记田彦龙介绍 。
此前 ， 居住在周边的居民反映 ， 广渠路东延工地周边的道路上钢板太多 ， 影响到车辆正常行驶 。 “铺设钢板是因为工程需要 ， 晚上进行打桩 ， 白天扣上钢板恢复交通 。 ”广渠路东延工程02标段项目经理丁元利介绍 ， 施工单位从去年年底开始从导行路上撤去钢板 ， 目前绝大部分钢板已经撤去 。
广渠路东延西起怡乐西路 ， 东至东六环路 。 地面道路为景观大道 ， 主路双向六条车道 ， 设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿 ， 设置为双洞隧道 ， 双向六条车道 ， 设计速度80公里每小时 。 隧道上方同步设置市政综合管廊 。 今后市民驾车从通州西部的怡乐西路附近进入隧道 ， 最快只需不到6分钟 ， 就可以从地下穿越通州城区 ， 直达东六环路 。
田彦龙介绍 ， 广渠路东延通车之后 ， 地面上的果园环岛也将改造成为平交路口 ， 路口四角将建设成为绿地 。 到那时 ， 果园环岛和广渠路东延地面路段将成为一条景观大道 。 将设置8米中央隔离带 ， 两侧为双向六车道的地面主路 ， 最外侧车道设置为大容量公交专用道；主辅路之间设置4.5米的分隔带；人行步道结合绿化及城市景观设计 ， 放在红线以外 。
本报采访人员 李博 武亦彬 摄


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