[迈腾]五湖四海“疫”起评,买迈腾GTE划不划算
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迈腾作为大众旗下征战多年的“老将” , 在中级车市场中一直有着不错的口碑 。 然而 , 随着其他老对手的换代推新 , 加之半路杀出的不少“新晋黑马” , 迈腾身上的压力都在与日俱增 。 不久前 , 这一三年多没有换代的“老将”终于作出改变 , 推出了新款迈腾与迈腾GTE 。 而今天我们所要说的正是其中最受关注的迈腾GTE 。 作为一款插电混动车型 , 迈腾GTE能否再续迈腾车型在中级车市场中的强势地位呢 , 让我们随众编辑们一起来看看 。
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作为一名汽车专业毕业的汽车爱好者 , 我个人对于动力的要求还是比较苛刻的 , 但对于没有声音的纯电汽车一向不太“感冒” , 而迈腾GTE这款插混车型能让我找到纯燃油车的“小激动”吗?
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迈腾GTE搭载了1.4涡轮增压发动机+电动机的动力组合 。 其中发动机最大功率110kW , 电动机最大功率为85kW , 综合最大功率155kW , 综合最大扭矩400N·m , 与此同时在纯电动续航里程为56km 。 在体验中这套动力总成表现非常不错 , 前段能明显感受到电车毫不吝啬的动力输出 , 而在电车薄弱的中后段恰到好处的与发动机衔接 , 让该车有着超出一般燃油车的动力响应与加速表现 。
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当然 , 这也和该车的传动系统有密不可分的关系 , 迈腾GTE匹配了代号为DQ400E的6速DSG双离合变速器 , 来尽可能的减少了动力的损耗 , 0-100km/h加速7.7秒 , 当然要是换成干式双离合变速器 , 会有更好的加速表现 。 值得一提的是 , 迈腾GTE最快的充电时间为4小时 。
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迈腾GTE采用矩阵式LED大灯 , 在点亮后有“流动”效果视觉感受非常不错 。 此外 , 该车灯下方的“C”型日间行车灯 , 无论是在白天还是晚上都提升了该车的视觉宽度 。
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在灯光细节方面 , 该车还在车身两侧翼字板处设计了迈腾GTE的专属发光铭牌 , 在辨识度上有很大提升 。
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迈腾GTE采用了刀锋样式的铝合金轮毂 , 并采用了一款主打性能的轮胎韩泰Ventus S1evo2 , 其规格为235/45 R18 。
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在轮毂样式上与燃油版稍有不同 , 虽然都采用了刀锋样式但迈腾GTE的切面更加大 , 能够更佳有效的减少风阻 。
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迈腾GTE尾灯的造型非常具有辨识度 , 灯腔内类似“回旋镖”造型的灯带加以外围简单的轮廓线条 , 让该车灯非常具有新鲜感 。
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而在刹车时 , 每个常亮“回旋镖”灯条上方会出现同样的灯条 , 提示效果非常醒目 。
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迈腾GTE采用了真皮座椅 , 主副驾驶提供多项电动调节功能 , 并支持座椅加热 , 其中主驾带有记忆功能 。 在舒适程度上该车座椅采用了菱形缝线工艺 , 在视觉上非常的上档次 , 坐上去也非常的柔软舒适 , 但唯一的不足在于座椅过度舒适 , 而导致的支撑性以及包裹性降低 。
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